《消費者報告》釋出了 2024 年品牌可靠性報告。 調查顯示,排名前五的品牌與去年相同,但斯巴魯現在穩居第一,成為唯一最可靠的汽車品牌。沒錯,豐田及其子品牌雷克薩斯不再是可靠性最高的品牌。 該調查結果基於非營利性研究、測試和宣傳機構對 2000 年至 2025 年間售出的 30 多萬輛汽車、卡車和 SUV 的統計資料。
《消費者報告》釋出了 2024 年品牌可靠性報告。 調查顯示,排名前五的品牌與去年相同,但斯巴魯現在穩居第一,成為唯一最可靠的汽車品牌。沒錯,豐田及其子品牌雷克薩斯不再是可靠性最高的品牌。 該調查結果基於非營利性研究、測試和宣傳機構對 2000 年至 2025 年間售出的 30 多萬輛汽車、卡車和 SUV 的統計資料。
這份可靠性報告中的總分是由幾項標準的平均結果決定的,包括車主滿意度、安全等級、預期可靠性和路試結果。 這些可靠性排名還評估了消費者在離開汽車經銷商後立即或長期受到影響的問題和薄弱環節。
《消費者報告》列出的最可靠汽車製造商名單
值得注意的是,該榜單不包括林肯、阿爾法-羅密歐、道奇和路虎等品牌的任何車型。 這是因為它只考慮了那些至少擁有兩款現有車型”足夠資料”的公司。 因此,菲亞特、捷豹、Lucid、瑪莎拉蒂、Polestar 和 Ram 等公司也都沒有出現在這份報告中。
那麼,是什麼讓斯巴魯如此可靠? 是新技術的融入還是汽車設計的進步? 答案恰恰相反。 根據《消費者報告》汽車資料分析專案負責人史蒂文-埃萊克(Steven Elek)的說法,由於許多斯巴魯汽車在多個車型年中都沿用了大量零部件,因此出現新問題的可能性下降了。
在這項調查結果中,對汽車可靠性的評估採用的是會員對過去 12 個月中個人汽車問題的調查反饋。 研究包括 20 個可能的”問題領域”,小到油漆和裝飾問題,大到發動機或變速箱問題。
可靠性排名滿分為 100 分,由故障區域的得分綜合得出,並根據問題的嚴重程度進行加權。 這些統計資料以及《消費者報告》的車主滿意度調查和內部測試結果都會在車型總分中得到考慮。
有趣的是,在今年的可靠性結果中,電動汽車的數量比以往任何時候都多。
在調查中,斯巴魯的七款汽車中有六款獲得了平均、高於平均或遠高於平均的評價,而這六款汽車都是內燃機汽車。 唯一不合格的斯巴魯汽車是與豐田合作生產的 Solterra 電動汽車。
斯巴魯的平均可靠性為 68 分(滿分 100 分)。 豐田旗下豪華汽車品牌雷克薩斯的平均可靠性得分為 65 分,而豐田本身的平均可靠性得分為 62 分。 顯然,豐田塔科馬(Tacoma)、豐田坦途(Tundra)和豐田 bZ4X 純電動 SUV 的表現都低於平均水平,這對豐田的整體可靠性得分有一定影響。
同時,吉普(平均可靠性評分:33分)、GMC(33分)、凱迪拉克(27分)和Rivian(14分)這四家在調查中最不可靠的汽車製造商都是美國本土品牌。
今年的美國品牌中,福特野馬的得分遠高於平均水平,而雪佛蘭開拓者和福特Escape的得分也高於平均水平。 別克昂科雷 GX 和 Envision、凱迪拉克 XT5、雪佛蘭科沃茲、希爾維拉多 2500 和 Trax 以及克萊斯勒 Pacifica 的得分均高於平均水平; Ford Bronco、Bronco Sport、Explorer、Maverick、Maverick Hybrid 和 Mustang Mach-E;GMC Sierra 2500;Ram 2500;以及 Tesla Model 3 和 Model Y 均獲得平均分。
在一個不斷追逐下一個大事件的行業中,有時真正的贏家是那些堅持有效做法的廠商。 除了在可靠性報告中名列前茅之外,斯巴魯還在年度品牌綜合排名報告中名列前茅,將寶馬擠下了寶座。 斯巴魯超越了寶馬、保時捷和本田等品牌,成為排名前五的其他品牌。
奧迪等品牌雖然仍未進入前五名,但排名已從第 12 位上升至第 6 位。 同樣,英菲尼迪也上升了 6 個百分點,排名第 10 位,這也絕非易事。
自 中文業界資訊站