ERP實施人員的業務痛點

今天先分享一個案例，是售前涉及到的一個案例，雖然還未解決，但是背後分析可資借鑑。

業務現狀

某快消食品企業，處理客戶訂單的時候，有大量的訂單調整，某些時候調整特別大，總體有10%的調整量。其他相關業務資訊：ERP系統處理訂單的時候，並未鎖定庫存。日計劃有一部分是根據訂單編排，物流還未採用第三方物流公司，由物流部找貨車或者拼車。公司整體物流費用低，但是對客戶的訂單交期較長，平均要8天。企業自成立以來，一直採取這樣的操作模式。客戶月內發貨很不均衡，最後一週發貨約佔60%。企業管理水平顯然不高，但是這就是企業的現狀。

分析：客戶業務有沒有問題？可以說沒有問題，也可以說有問題。

從ERP實施角度

可以不去考慮解決業務問題，系統支援業務即可。不過，問題在於，這些業務都是非標準業務，上系統需要大量開發，後期做報表也麻煩，很多資料已經不能直接反映業務本質了。

從業務顧問角度

這個業務是有大問題的。首先是不能調整客戶訂單，長此以往，則成了以產定銷，有什麼貨賣什麼貨，不是需要什麼生產什麼再賣什麼；其次，缺貨和交付時間長都是需要解決的。站在業務顧問角度看ERP實施，非標準業務導致實施複雜，並且也可能把錯誤的業務固化在系統中，有必要對業務進行最佳化。

為什麼會形成這樣的業務呢？找到業務背後的原因才能夠對業務進行最佳化。經過分析，原因大概如下：

1.客戶訂單處理流程有大問題：客戶訂單透過物流部自找貨車拼車發運，物流車輛到位時間不確定，一般要2-3天，也可能4天，因此訂單無法提前鎖定庫存，只有等車來了，才直接從倉庫揀貨。但是車來了，貨卻可能不夠了，因為有很多訂單在發貨，可能今天這個訂單有足夠庫存，等明天車來的時候，這個貨就沒有了。怎麼辦？不能讓車白跑一趟，只有調整訂單。 在這個流程中，貨品備齊與車輛到位都具有很大不確定性，而要兩個條件同時滿足才能發貨，那是具有相當難度的，調整訂單難免。如果說訂單不能調整，業務基本上就無法開展了。

2.客戶的日計劃為什麼要與訂單處理在一起：一般快消品是按照庫存生產，這家也不例外。但是日計劃編排中，他們的日計劃流程是：訂單+庫存補貨——》日計劃——》生產——》物流揀貨——》發運。有點跑調的感覺，本來唱的是計劃的歌，結尾變成了訂單的調。為什麼這樣？因為他們成品生產週期很短，成品的生產提前期1-2天。但是他們的訂單要第3第4天才能發運，為控制庫存，就按單生產了。這樣好像很先進了，實際客戶訂單7-8天交付期，還經常缺貨調整品種，這種業務只是表面上先進實際很低效。站在客戶角度，客戶本來點了一盤土豆絲，結果送來一盤蕃茄炒雞蛋，並且還是等了8天才送來，客戶感覺是很不好的，業務必須改。

原因分析清楚了，如何最佳化呢？ 其實修改為標準的ERP業務就是最好的。

1.首先建議客戶採用標準的第三方物流，雖然物流費用可能上升10-20%，但是訂單交期，缺貨都會有明顯控制。交期近的可以控制到2天，全國平均應該可以控制到4天。

2.訂單發貨直接從庫存發：也就是根據庫存處理訂單，鎖定庫存，處理後馬上揀貨，揀好放待發區，第三方物流按照約定時間取走待發貨品。庫存不夠，分析缺貨，不再調整訂單。

3.日計劃與訂單處理分開：前面訂單處理流程基本上可以在半天或者一天內完成，訂單處理不用考慮日計劃。

4.企業加強對缺貨率的管理：主要就是計劃編排的合理性，這是另外一個話題，但是是有方法破解的。

這個客戶的問題，有點類似一個饅頭引起的血案，是為節省物流費用導致業務整體亂套的感覺。這個案例再次說明了一個觀點：供應鏈管理都是用看得見的成本去減少看不見的損失。這個企業如果迴歸標準業務，有哪些最佳化效益：客戶服務水平高，訂單時間短，（相當於減少了經銷商整體約千萬的在途庫存）。企業廠內物流水平也會有較大提高（此處不展開說明），針對訂單缺貨的管理有助於最佳化內部運營等。

總結

ERP標準業務就是最好的業務，如果客戶的業務不是ERP標準業務，最好追根溯源，找到本質，迴歸標準業務。從非正常業務迴歸標準業務，不僅僅是業務通順，ERP實施難度小，而且一定有巨大的業務最佳化效益。ERP實施顧問需要堅信這一點。