一、6月二手車周度交易走勢

注：本週按5天交易日計算

6月第二週二手車日均交易量5.51萬輛，還比上週下降2.09%，與5月第二週相比下降8.3%。回顧第一週的交易情況來看日均交易量5.63萬輛，環比上週下降6.83%。因此從周度的交易走勢來看，自5月第四周開始二手車市場進入不景氣區間，日均交易量持續下行，市場客流量明顯下降，交易價格也隨之走低，跟5月同期相比下降了10%-15%左右。其主要原因一方面炎熱的天氣導致消費者不願進店，加上廣州等地的疫情反覆，全國範圍的疫情防控措施進一步升級，也對終端消費造成一定影響。

6月份本身就是汽車市場的銷售淡季，但從今年上半年的整體消費環境來看，市場恢復態勢還是不錯的。據國家統計局資料顯示，5月份，社會消費品零售總額同比增長12.4%，主要受同期基數變動因素影響，增速比4月份回落5.3個百分點。與2019年同期相比，社會消費品零售總額增長9.3%，增速比4月份加快0.5個百分點；1—5月份，社會消費品零售總額同比增長25.7%；兩年平均增長4.3%，比1—4月份提高0.1個百分點。

從政策環境來看，從6月1日起，由商務部會同公安部、稅務總局聯合出臺《關於推進二手車交易登記跨省通辦便利二手車異地交易的通知》在天津、太原等20個城市試點推行，新政策聚焦在推行二手車異地交易、便利二手車轉移登記、規範二手車交易行為等便企利民方面。跨省通辦新政策的出臺，從制度上解決二手車異地交易週期長、成本高、不便捷等問題，隨著網際網路資訊化、智慧化的發展，從二手車異地交易、轉移登記到交易檔案管理，電子化、無紙化的發展趨勢，也讓二手車在全國範圍內流通更便利。

另外，天津市人民政府辦公廳印發的《天津市進一步促進汽車消費的措施》中明確指出2021年內天津新增35000個小客車個人增量指標，全部以搖號方式配置。該政策自2021年6月1日正式實施，本月新增5000個個人指標。

巨集觀經濟層面和政策層面的支撐將為淡季的二手車市場注入新的活力。

二、6月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本週西北和中南地區表現較好，還比分別增長16.99%以及3.26%。其它各地區均呈現不同程度的回撥。值得關注的是本週受疫情影響的廣州及周邊地區因疫情防控措施得當，市場沒有延續下降的趨勢，交易量與上週基本持平。

具體來看，華東地區一直是二手車交易最為活躍的地區，本週日均1.83萬輛，下降3.62個百分點；東北地區日均0.31萬輛，與上週持平；華北地區日均0.58萬輛，下降4.06%；西北地區日均0.37萬輛，環比增長16.99%，尤其蘭州地區最為明顯，增幅超過15%；西南地區日均1.0萬輛，環比下降11.07%；中南地區日均1.42萬輛，增長3.26%。

綜合來看，本週受季節性因素的影響日均交易量持續下行，終端銷售價格也隨之走低，與5月同期相比下降了10%-15%左右，二手車市場進入不景氣區間。