一、6月二手車周度交易走勢

注：本週按5個交易日計算

6月第一週日均交易量5.61萬輛，環比上週增長了4%，與5月第一週相比增長了9.1%，與去年同期相比降幅明顯收窄，同比下降0.29%。從日均交易規模來看總體略好於5月份，隨著部分地區恢復正常執行，市場表現逐步回暖，但總量還處低位。

今年4至5月全國疫情多點散發，東北、華北、華東、華南多地防控措施進一步收緊，二手車市場客流和成交量明顯轉弱，上述地區二手車交易市場和二手車經營企業均出現了階段性停業的情況，資料顯示全國31個省份中有24個省份的二手車交易量呈現出同比下降的趨勢。從二手車均價走勢看，今年1、2月二手車交易均價延續了去年年尾高增長的態勢，保持在均價7萬元以上，但是3月份開始，交易均價持續走低。4月份交易均價回落至6.83萬元。

6-8月份由於天氣慢慢炎熱起來，也就進入了二手車行業傳統的淡季時期。6月份會有一部分在前期被延遲的消費需求轉化，以及全國防疫趨勢的不斷向好，預計目前的北京、上海、鄭州等地的交易會有一波反彈，但依然建議二手車經銷商在經營策略上保持謹慎的態度，合理控制庫存水平和庫存週期，儘快回籠資金。

5月31日，國務院釋出《紮實穩住經濟的一攬子政策措施》，內容包括6個方面33項措施。在第三項穩投資促消費等政策的18條明確指出：全面取消二手車限遷政策，在全國範圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記註冊、備案和車輛交易登記管理規定。這對二手車市場的整體帶動作用非常巨大，各省市也進行了相應反應。

近期，河北、四川等地針對二手車限遷事項做出重要通知，要求在全省範圍內全面取消符合國五排放標準小型非營運二手車遷入限制，完善二手車市場主體登記註冊、備案和車輛交易登記管理規定。另外，部分汽車限購地區如上海、深圳等城市增加了號牌指標數量，吉林、重慶等地出臺了新車購置補貼、汽車以舊換新、支援新能源汽車消費、便利皮卡車進城等舉措。隨著各項相關措施落地見效，汽車消費將持續回穩復甦，為穩定巨集觀經濟大盤發揮積極作用。

二、6月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，6月份第一週部分重點區域及前期受疫情影響比較嚴重的省市交易量均有一定程度增長。但東北、中南地區與上週相比出現小幅下滑。

具體來看，首先華東地區日均交易量1.32萬輛，環比增長15.44%，其增量主要來自於上海解封后市場交易的恢復，但交易規模僅為之前的20%左右。華東地區的其它省份本週沒有明顯的增長。東北地區日均交易量0.12萬輛，與上週基本持平。三省之中黑龍江、吉林等地的重點交易市場於5月5日之後陸續恢復正常營業，遼寧地區的客流量也開始回升，加上夏日天氣的優勢預計後期會有恢復。華北地區本週日均交易量為0.26萬輛，與上週相比增長29%，一方面是華北地區之前的一個月受到疫情影響比較嚴重基數偏低，另一方面6月初北京和河北地區的經營企業陸續解封恢復營業，從交易量上有一些增加，但客流明顯不及前期，預計本月會有上漲趨勢。中南地區日均交易2.29萬輛，本週環比下降6.8%，兩廣地區本週呈現季節性波動屬合理範圍。西北地區日均交易量0.23萬輛，與上週相比交易量持續回升。同屬西部的西南地區是3月份以來受疫情影響比較小的區域，本週日均交易量1.40萬輛，環比增長了9.62%，預計後期持續看好。

綜合來看，本週部分地區恢復正常執行，市場表現逐步回暖，但由於前期疫情的影響使居民收入降低，疊加油價持續上漲使得消費者購車意願降低，觀望情緒濃厚，隨著國家各項促進汽車消費的相關措施落地見效，汽車市場將持續復甦回穩。