中國汽車流通協會： 2019年10月二手車市場簡析
DinK發表於2019-11-15
2019年10月，全國31個省1068家二手車交易市場共交易二手車126.74萬輛，環比下降3.38%，交易金額為793.34億元。
10月份二手車市場延續了“金九銀十”的傳統的銷售旺季，市場需求雖比9月略有回落，從二手車經理人指數來看10月為51.6%，持續榮枯線以上。依據往年慣例，時間接近年末市場總體需求會有所增加，預計11月二手車交易量或將有所增長。
基本型乘用車共交易73.28萬輛，環比下降2.99%，月度同比增長1.76%；
客車11.03萬輛，環比下降7.47%，月度同比下降12.41%；
載貨車10.50萬輛，環比下降2.43%，月度同比下降1.64%；
SUV共交易14.27萬輛，環比增長0.43%，月度同比增長61.58%；
MPV共交易7.84萬輛，環比下降6.71 %，月度同比增長24.07%；
交叉型乘用車共交易3.31萬輛，環比增長2.47%，月度同比增長43.20%。
10月份重點車型環比有一定降幅，其中客車降幅最大達到7.47%。SUV和交叉型乘用車依然呈現正增長態勢。
2019年1-10月全國累計完成交易二手車1185.27萬輛，累計同比增長4.62%，交易金額為7463.80億元。2019年新車市場呈現同比負增長態勢，二手車市場增速明顯減緩，行業進入新的調整期。
從細分市場的交易情況來看，2019年1-10月基本型乘用車共交易683.57萬輛，同比增長1.53%；客車115.85萬輛，同比下降4.14%；載貨車111.65萬輛，同比增長11.19%；SUV112.76萬輛，同比增長20.81%；MPV76.28萬輛，同比增長18.42%；交叉型乘用車29.05萬輛，同比增長12.32%。載貨車、SUV、MPV與交叉型乘用車增速明顯，同比增長超過10%。
從2019年各月度交易走勢來看，整體呈現緩慢持續增長趨勢。10月全國二手車交易量為126.74萬輛，同比增長7.25%，較9月份增速略有下降。
表1.2019年、2018年1-10月車型交易量佔比
從各車型交易量佔比變化情況來看，2019年1-10月SUV、MPV以及載貨車交易佔比增幅比較明顯,分別增長了1.27%、0.75%和0.56%。而作為重點交易車型的基本型乘用車佔比下降了1.76%，客車下降了0.90%。
整體二手乘用車市場佔二手車總體交易的76.07%，與去年同期相比增長了0.43個百分點，佔二手車市場主體地位。
表2.2019年、2018年1-10月二手車交易型別佔比（單位：%）
1-10月份二手車轉籍總量為338.88萬輛，轉籍比例為28.59%，與去年同期相比增長了2.85個百分點。
伴隨全國解除二手車限遷政策的推進，從月度轉籍比例的走勢來看，2019年上半年的轉籍比例明顯高於歷史同期，跨區域流通出現了非常明顯的增長。第三季度的轉籍比例與去年同期相比呈小幅下降趨勢，10月份作為主要車型的基本型乘用車與上月相比轉籍比例下降1.09個百分點，交叉型乘用車與上月相比下降了5.29個百分點。轉籍比例低於去年同期。
從車齡分佈狀況看，2019年1-10月份車齡在3年以內的車型交易了296.92萬輛，佔總交易量的25.05%。與去年同期增長了1.24個百分點。車齡在3-6年車型共交易了494.08萬輛，佔總交易量的41.69%，與去年同期下降了0.87個百分點。車齡在7-10年的車型相比去年佔比下降了0.72個百分點，共實現了260.37萬輛的交易。
可以看到車齡在6年以內的車型佔了總交易量的66.74%。另外，車齡在10年以上的車型比例與去年同期相比小幅增長0.36個百分點。
2019年1-10月，全國各大區二手車交易分佈較為集中：其中華東地區佔比超過三分之一，共交易396.76萬輛，佔全國交易量的33.47%。其次是中南和華北地區，分別為282.35萬輛和182.57萬輛，佔全國交易量的23.82%和15.4%。三大區合計佔比72.7%。西南、東北、西北分別交易了164.83萬輛、85.11萬輛、和73.65萬輛，佔全國交易量的13.91%、7.18%和6.21%。
2019年10月，全國二手車平均價格為6.26萬元，與上月相比均價增長了0.24萬元。主要原因從具體的車型分佈來看，SUV車型市場佔比與去年同期相比增長了1.27%，MPV車型增長了0.75%，兩款車型的市場佔比增長對二手車的均價影響較大。另一方面車齡在3年以內的二手車較去年同期增長了1.24%，這也是導致整體均價上浮的原因之一。隨著二手車消費觀念的轉變，中高檔車銷量增長，推動二手車消費升級。
