一、2023年1月二手車市場整體表現

2023年1月，全國二手車市場交易量124.82萬輛，交易量環比下降11.87%，同比下降15.93%，交易金額為780.29億元。

2023年1月受春節長假因素影響，返鄉潮也隨之提前，大部分車商提前回家過年，一般情況下正月十五之後陸續返崗經營，因此實際交易日有所減少，交易量較上月及去年同期均有所回撥。1月份二手車經理人指數為45.1%，處於榮枯線以下，二手車市場景氣度處於不景氣區間。

從消費端來看，1月份全國疫情感染高峰期已過，人們日常生活恢復正常，節前的消費需求在本月前兩週集中體現，到店客流量增加，車商清庫存力度加大,春節前的平均庫存週期從上月的51天減少到48天，市場回穩態勢較好。從車源情況來看，車商年前庫存基本消化完畢，年後集中補庫，總體車源較為充足，但車齡較短的優質車源需求量增加，車價也隨之有小幅上揚，由於資金週轉的壓力對2月份收車或有影響。

疫情得到有效控制後市場需求將有所回暖，預計2月份二手車市場交易量較同期有所上升。隨著影響二手車交易的負面因素弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，二手車企業經營信心逐漸恢復，據調研有5成左右的企業表示預計今年的二手車交易量增幅在20%以上。我國的二手車市場在經歷了2022年的深度調整之後將進入回暖週期，年度交易量有望衝擊2000萬輛。

二、2023年1二手車分車型結構分析

1月乘用車情況：基本型乘用車共交易75.22萬輛，同比下降15.63%，環比下降11.82%；SUV共交易15.97萬輛，同比下降14.30%，環比下降10.28%；MPV共交易7.29萬輛，同比下降12.45%，環比下降14.61%；交叉型乘用車共交易2.63萬輛，同比下降20.62%，環比下降6.65%。

商用車情況：客車7.54萬輛，同比下降27.55%，環比下降12.53%；載貨車9.96萬輛，同比下降12.87%，環比下降10.87%。

1月份，乘用車與商用車同環比雙重下降。乘用車同比下降15.34%，環比下降11.66%，商用車同比下降19.87%，環比下降11.60%。

三、2023年1月二手車交易車輛使用年限分析

1月，二手車使用年限在3-6年的交易佔比最多，佔39.4%。較去年同期增加了4.9%，環比2022年12月增長了0.4個百分點；使用年限在3年內車型佔比為27.8%，較去年同期減少了1.8個百分點，環比增加了0.3個百分點；車齡在7-10年的車型佔21.7%，較去年同期減少了0.4個百分點，環比下降了0.1個百分點；車齡10年以上的車型佔比為11.0%，較去年同期減少了2.8個百分點，環比下降了0.7個百分點。

四、2023年1月六大區域情況分析 

2023年1月六大區域二手車交易情況

2023年1月，全國六大區中僅華北地區較去年同期小幅增長，其餘五個地區同比均出現不同程度下降。本月華東地區同比下降了22.3%，二手車交易量為37.77萬輛，減少了10.9萬輛。其中浙江、安徽、福建三個省份同比降幅超30%，江蘇是本月華東地區裡面市場表現較好的城市，同比小幅下降1%。中南地區二手車交易量為38.26萬輛，同比下降15.8%，減少了7.2萬輛。除河南、海南小幅增長外，其餘省份均出現明顯下降，其中湖北和廣西降幅超30%。六大區中華北是本月唯一正增長的地區，二手車交易量為15.64萬輛，同比增長0.6%，小幅增長了0.1萬輛，主要是天津、河北兩省的帶動。西南地區同比下降13.2%，二手車交易量為20.65萬輛，減少了3.2萬輛。其中，西藏、雲南、重慶降幅明顯，貴州市場表現較好，較去年同期增長了16.2%。東北地區同比下降了11.7%，二手車交易量為7.81萬輛，減少了1.0萬輛。其中黑龍江省同比增長了68%，主要是因為去年同期哈爾濱受疫情管控影響大部分市場未能正常經營，同期基數較小的原因。西北是下降最為明顯的地區同比下降24.2%，二手車交易量為4.70萬輛，同比減少了1.5萬輛。

五、2023年跨區域流通情況

1月份交易日有所減少，春節假期帶動的汽車消費增量大部分在12月已經提前釋放。跨區域流通較12月有所回落，環比減少了0.5個百分點，同比去年同期下降了1.2個百分點。1月份，轉籍總量為31.09萬輛，同比下降了20%。隨著節後汽車市場進一步回暖，預計2月份二手車跨區域流通情況將穩步回升。