2024年5月二手車市場整體表現
2024年5月，全國二手車市場交易量158.46萬輛，環比下降5.62%，同比增長5.87%，交易金額為1023.31億元。
2024年1-5月，二手車累計交易量786.39萬輛，同比增長8.69%，與同期相比增加了62.86萬輛，累計交易金額為5273.92億元。
2024年5月份，全國二手車市場交易量達到158.46萬輛，環比下降5.62%，顯示出市場交易的波動性和增長乏力的現狀。造成市場波動的主要原因有兩方面：
首先，從市場環境來看，新車市場的強勢競爭成為影響二手車市場狀況的重要因素。五一節假日期間，新車價格的優惠以及各省市地方促消費政策的雙重推動下，不少原本計劃購買二手車的消費者轉而選擇了新車。這一趨勢直接影響了二手車市場的交易量，使得二手車市場的整體交易熱度有所下降。
其次，新車價格體系的波動對二手車市場產生了深遠的影響。5月份新車價格的波動導致二手車市場庫存週轉時間進一步延長，目前庫存平均週期為55天，車商在資金佔用上遭遇困難，經營風險隨之增加。這些因素共同作用，使得二手車市場的交易淡季提前到來，傳統上這一淡季通常出現在6月份，但如今已經提前至5月中下旬。當然今年的二手車市場也不乏一些亮點。新能源二手車開始嶄露頭角，資料顯示4月份的新能源二手車為8.9萬輛，較同期相比增長了68%，也預示著二手車市場將迎來更加多元化的競爭格局。
總結一下5月份的二手車市場特點包括以下幾方面：
1. 車齡結構變化：3年以內的二手車佔比為24.86%，較同期下降3個百分點，顯示出準新車的競爭壓力。
2. 二手車均價下降：受市場競爭和消費者需求變化的影響，5月份二手車均價為6.46萬元，較今年最高點下降5000元。
3. 跨區域流通活躍：為了擴大市場覆蓋率和緩解庫存壓力，二手車市場的跨區域流通持續活躍。5月份的外遷率達到28.8%，較同期增長了2%，顯示出二手車市場在全國範圍內的流通性和活躍度。
面對這樣的市場變化，二手車經銷商們需要迅速調整策略。優先處理庫存、回攏資金成為當務之急，以確保在即將到來的6、7月份傳統淡季期間能夠平穩度過。然而，挑戰與機遇並存。隨著二手車新政的全面落地實施，專業經營主體全面開展二手車業務已經具備了條件。政策層面已經解決了經銷商銷售二手車像新車一樣便捷的問題，接下來的關鍵在於如何在市場層面讓消費者像購買新車一樣放心地選購二手車。只有建立起健全的誠信交易體系，才能消除消費者的顧慮，提高二手車市場的交易活躍度。透過二手車誠信交易帶動置換更新提速，從而達到盤活存量、擴大增量的市場目標。
2024年5月二手車分車型結構分析
乘用車情況：5月，基本型乘用車共交易91.93萬輛，環比下降5.77%，同比增長3.59%；SUV共交易21萬輛，環比下降6.03%，同比增長10.07%；MPV共交易9.83萬輛，環比下降6.35%，同比增長6.29%；交叉型乘用車共交易3.83萬輛，環比下降5.41%，同比增長34.25%。
商用車情況: 客車共交易8.83萬輛，環比下降5.98%，同比增長1.41%；載貨車13.08萬輛，環比下降4.78%，同比增長5.70%。
5月，乘用車與商用車較上月均有所回落，乘用車環比下降5.84%，商用車環比下降5.27%，從同比情況來看均好於去年同期，乘用車同比增長5.56%，商用車同比增長3.93%。
1-5月，乘用車累計交易631.87萬輛，同比增長8.69%。其中：基本型乘用車累計交易458.81萬輛，同比增長6.46%；SUV共交易104.91萬輛，同比增長13.55%；MPV共交易49.69萬輛，同比增長13.13%；交叉型乘用車共交易18.47萬輛，同比增長30.99%。
商用車累計交易106.49萬輛，同比增長3.19%。其中：載貨車共交易了62.01萬輛，同比增長3.94%；客車44.48萬輛，同比增長2.17%。
1-5月份，乘用車市場同比增長較快，其中，交叉型乘用車的增速超過了30%，MPV與SUV車型漲幅均超過13%。商用車同比漲幅相對較弱，其中載貨車型的表現略好於客車。
2024年5月二手車交易車輛使用年限分析
5月，二手車使用年限在3-6年的交易佔比最多，佔45.67%。環比增長1.69%，較去年同期增長3.04%；使用年限在3年內車型佔24.86%，環比下降0.13%，較去年同期下降3.53%；車齡在7-10年的車型佔18.89%，環比下降1.02%，較去年同期下降2.22%；車齡10年以上的車型佔比為10.58%，環比下降0.54%，較去年同期增長了2.70%。
5月份，3-6年的份額較上月增長明顯，其餘各區間均有所下降。與去年同期相比3-6年和10年以上的份額整體有所增加。
2024年5月六大區域情況分析
2024年5月六大區域二手車交易情況
2024年5月，全國六大區環比上月均出現了不同程度的下降，其中華東、西南地區的降幅最為明顯。
華東地區二手車交易量為46.29萬輛，環比下降8.96%，交易量較上月減少4.56萬輛，從具體省份來看，安徽、江西二手車市場下滑趨勢依然顯著，環比降幅均超過了15%。江浙滬三省作為華東地區的重要經濟體，本月也呈現出了較明顯的下降趨勢。這三個省份的二手車市場一直較為活躍，但近期也受到了多種因素的影響，導致交易量出現下滑。山東環比下降了8.8%。近期福建二手車市場表現亮眼，本月繼續保持增長勢頭，較上月增長了4.7%。
中南地區二手車交易量為45.59萬輛，環比下降2.73%，較上月減少1.28萬輛。本月廣西是中南地區中唯一增長的省份，環比增長了5.6%。其餘省份交易量均有不同程度的下滑。其中，湖北的降幅最為明顯，環比下降了8%。河南、湖南、廣東、海南交易量相較於4月份呈現出小幅下降的走勢，降幅在2%至3%左右。
華北地區二手車交易量為21.61萬輛，環比下降4.44%，較上月減少1萬輛。本月北京和天津市場下滑較為明顯，環比分別下降7.9%和6.1%，市場仍呈現疲軟態勢。河北、山西市場依舊錶現低迷，河北本月成交量下降了3.6%，降幅較上月有所收窄。山西小幅下降了2.8%。內蒙古市場略有小幅回升，環比增長3.6%。
西南地區本月共交易了25.38萬輛，環比下降7.4%，較上月減少2.03萬輛。本月西南地區各省份交易量較上月均出現了不同程度的下滑，其中，雲南、西藏以及四川三個省份降幅較大，西藏和四川環比降幅均超過9%，雲南環比下降8.5%。重慶較上月小幅下降了4%。貴州是本月西南地區中降幅最小的省份，環比下降2.4%，市場相對穩定。
東北地區本月共交易二手車11.45萬輛，環比下降2.41%。交易量較上月減少0.28萬輛。在東北三省中，遼寧市場本月表現出明顯的下降趨勢，交易量較上月下降了7.2%。黑龍江也出現小幅的下滑降幅接近3%。吉林市場近期表現尤為突出，本月依然保持回升趨勢，環比增長了3.4%，增幅較上月所有收窄。
西北地區本月共交易二手車8.15萬輛，環比下降3.39%，較上月減少0.29萬輛。本月陝甘寧以及新疆地區均出現小幅的下降，降幅在2%至5%左右。相較於其他省份，青海本月市場表現相對較好。市場整體有所回升，較上月小幅增長3.4%。
2024年跨區域流通情況
5月份，二手車轉籍率為28.67%，環比上月下降0.3個百分點，同比去年同期增長1.9個百分點。二手車轉籍總量為45.44萬輛，環比下降6.4%，較去年同期增長13.5%。