注：
交易量按5個工作日計算
10月第二週，日均交易量6.20萬輛，環比增長5.86%。較9月第二週增長了3.5%。十一黃金週的購車需求後移到本週開始轉化。現在的消費者更趨於理性消費，因此購車的週期也有所延長，據調研國慶期間，二手車經銷商客流量較9月最後一週增長了15%左右，但成交佔比少於9月份的周度水平，從本週的交易量來看長假期間詢價的潛在客戶從本週起開始逐步轉化。按可比口徑計算10月1日至15日二手車交易量72萬輛，較9月同期下降8.8%。但後兩週二手車市場有持續上升的動力，因此對本月的中後期市場走勢抱有謹慎樂觀的態度。
從宏觀經濟層面來看，前三季度，國民經濟持續恢復向好，生產供給穩步增加，市場需求持續擴大，就業物價總體改善，發展質量穩步提升，積極因素累積增多。據國家統計局資料顯示，前三季度，全國居民人均可支配收入29398元，同比名義增長6.3%；扣除價格因素實際增長5.9%，比上半年加快0.1個百分點。9月份社會消費品零售總額39826億元，同比增長5.5%，其中，汽車類零售總額4383億元，同比增長2.8%。同時，全國城鎮調查失業率為5.0%，比上月下降0.2個百分點，連續2個月下降。
對於10月份市場的預期，大部分的二手車經銷商還是很有信心的，假期中的潛在購車需求會在節後逐步轉化，新車市場的火爆也會帶動二手車置換率增加，二手車銷量仍會保持增長的勢態，行業景氣度也會進一步回升。
10月二手車市場區域周度分析
從各區域的交易情況來看，本週各區域環比上週均有較明顯的增長，其中西北、東北、華北本週增速較快。華東、西南、中南三個地區漲幅也都在5%以上。
具體來看，重點區域中南地區在連續兩週小幅回落後，本週開始回升日均交易量2.22萬輛，環比增長6.04%。東莞、南寧、長沙、武漢等城市本週均出現了較明顯的增長，其中長沙、武漢漲幅超過了15%，東莞、南寧也在10%以上，廣州本週增幅相對較小，較上週增長了6%。
西南地區本週日均交易量1.16萬輛，環比增長5.31%，本週雲、貴、川均有所回升，昆明環比上週增長了13%，成都、貴陽漲幅也接近10%。重慶本週小幅增長了5%。拉薩本週增幅較為明顯，較上週增長了16%。
西北是本週增幅最大的地區，日均交易量0.11萬輛，較上週增長了10.25%。西安、蘭州、吳忠、西寧等地本週均有不同程度的增長，蘭州、西安本週增速均超過15%。
另一個重點區域華東地區日均交易量2.24萬輛，環比增長5.33%。就具體城市來看合肥、南通、南昌、杭州、溫州等城市交易量均呈現回升態勢，上海本週也出現了較明顯的增長。臨沂本週出現了小幅下降，較上週下降了5%。
東北地區本週增長了9.25%，日均交易量0.20萬輛與9月同期基本持平。大連、長春、錦州等地市場均有明顯回升，大連、長春本週增速超過了10%。
綜合來看，十一黃金週的購車需求後移到本週開始轉化。按可比口徑計算10月1日至15日二手車交易量72萬輛，較9月同期下降8.8%。但對於10月份的市場預期大部分的二手車經銷商認為潛在購車需求會在之後逐步轉化，伴隨二手車置換率增加，交易量仍會保持增長的勢態，行業景氣度也會進一步回升。