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目前,電動化、網聯化、自動化、共享化的產品新四化,儼然成了在華車企的核心戰略。不管情願不情願,車企總被某種力量推著去跟風。我們的相關部門,更是趕時髦的大行家。

閒暇之餘,靜心想想,似乎有些不對勁:新四化佈局最不積極的豐田,倒反近幾年在華銷量堅挺,春風得意;新四化佈局十分積極的大眾,截止2021上半年,不僅電動車銷售慘淡,燃油車更是火燒眉毛;哪怕是新四化代名詞的特斯拉,在快速上量之際,同樣以快速節奏,陷入了成長煩惱,在品質等最基礎的層面,不斷栽跟頭……

2021-2026年,要不要新四化?如何優化新四化?或者說是否存在有中國特色的新產品思維,該思維由什麼因素決定?

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