科特勒&懂車帝：2021年汽車數字營銷新度量衡白皮書（附下載）

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存量競爭：在可預見的未來，中國乘用車市場將在一段時期內處於低速增長的狀態。缺少了新市場空間帶來的增長紅利，當前的汽車品牌將面臨著存量競爭、零和博弈的境遇。傳統車企之間不僅存在著結構性調整的壓力，還面臨著造車新勢力帶來新的競爭。市場集中度不斷加劇，馬太效應更加凸顯。

新勢力的入局：為乘用車市場增加了新的變數，競爭的戰線也從產品、品牌、服務領域，擴充到資料和使用者運營。與傳統車企相比，擁有網際網路背景、沒有渠道商曆史包袱的造車新勢力，天然具備數字化以及與使用者直連的基因，能夠與沉浸在數字化環境的使用者更好地建立連線，通過去中間化降低與使用者的溝通成本。

使用者勢能崛起：汽車品牌與使用者之間不再是基於商品與服務的簡單供需關係，使用者從接收資訊的終端，變成了同時也在發聲的傳播節點。日益成熟的使用者也向汽車品牌提出了更加多樣化、更具品質、更為嚴苛的訴求。汽車品牌有必要更全面、深入、精細地洞察使用者的需求，通過精細化的運營策略和差異化的產品競爭力贏得使用者的青睞。

面對海量資料以及營銷技術的快速演進迭代，傳統的資訊服務已經無法滿足當下的需求。關於使用者運營的各種手段和方法論層出不窮，增加了企業內外溝通、協作的成本，引發了知識焦慮，同時也帶來了巨大的不確定性，進一步加劇了營銷迷失。汽車品牌急迫尋求一套簡單可統一、科學嚴謹、可優化過程的度量衡，而過去十幾年使用的傳統的營銷漏斗雖然滿足簡單統一，但不夠科學嚴謹，也不能進行使用者關係遞進的歸因，實現不了持續優化改變結果。

經過懂車帝與客戶共建及1,286車型的資料演練，發現5A更適合作為汽車行業數字營銷新度量衡，並圍繞5A實現了其在汽車行業的方法定義、應用和實踐。2021年上海車展開幕前夕，懂車帝、中國汽車工業協會、科特勒諮詢集團、德勤管理諮詢同聚上海，聯合釋出了《汽車數字營銷新度量衡白皮書》，從5A在汽車行業的定義、應用與實踐三個維度，解析5A如何幫助車企實現品牌陣地精細化經營，應對存量市場下的結構性調整。