思略特：新能源汽車後補貼時代，整車廠“三電”產業鏈佈局策略（附下載）

報告下載：新增199IT官方微信【i199it】，回覆關鍵詞【新能源汽車後補貼時代】即可

新能源汽車重構了並行於傳統汽車的產業鏈條，產業鏈整體呈現三大關鍵發展特徵：供應商掌握話語權，整車廠成本控制能力受到挑戰；未來零部件行業將整體出現產能過剩趨勢，但優質資源依舊不足；產業鏈大部分利潤向上遊轉移，零部件廠商的盈利情況普遍優於整車廠。隨著新能源補貼退坡，整車廠生存境遇將受到挑戰，成本控制、品質升級成為迫在眉睫需要解決的關鍵問題。可以預見，在“下半場的競爭”中，對於產業鏈有強把控能力的車企將會脫穎而出。

具體而言，新能源車的電池、電機、電控等核心零部件佔據了總成本的約60%。新能源車企在“三電”領域進行了積極的佈局。在補貼退坡的背景下，“三電”行業毛利水平受到較大挑戰，該趨勢在短期內將有所延續。“三電”行業將在強壓下迎來變革——技術更加成熟、成本控制更強、細分技術領域逐漸分化。

思略特認為，後補貼時代，中國新能源車企會在逆境中探索新的生存之道。在這個過程中，車企應該清晰自身戰略訴求，明晰自身資源實力，同時結合行業關鍵發展趨勢，尋求最有利於“降本提質”的產業鏈佈局方案，在新能源“下半場”的競爭中，脫穎而出。