汽車後市場如何進行電子商務模式

隨著近兩年網際網路的飛速發展，想把汽車後市場搬到網上，透過線上與線下相結合，來實現規模化、品牌化的夢想。汽車後市場電商因此如雨後春筍般閃現。

B2B汽配電商商城系統開發基本模式目前有兩種：

一種是提供單純的產品和服務的售賣，每個車主都可以為自己的汽車選擇相應的產品和服務的搭配，另一種則是透過網路來解決車主的問題，可是這兩種模式絕大多數的車主都並不滿意，那麼汽車後市場應該怎麼進行電商模式才是可行的呢，我們應該從以下幾種方法進行思考：

一、從汽車服務行業的機制上入手，用網際網路作為工具，以資訊為主要的產品，透過制定產品、技術和價格標準，成為獨立於車主和服務商的第三方，這樣更有利於平衡三方的責權利，會讓交易的效率大大提高，從而消融行業裡不合理成本和不道德的因素。

二、建立服務標準，並將服務產品進行打包，把服務標準化，就是為了讓車主在選擇服務時實現“傻瓜化”，車主透過網站給汽車選擇做保養，只需要選擇車型和行車裡程，汽車後市場電商就能為車主主動生成保養的套餐，這樣使用者的選擇就會更加容易。

三、為服務做擔保，不提供產品，只提供服務標準，同事也提供供應商渠道，汽車後市場企業定製產品服務包，讓汽車後試產實體店使用企業的產品包，使用者可以選擇離自己最近的實體店進行服務，如果加盟實體店用假的產品，那麼企業就先行對車主進行假一賠十的支援，擔保時間一般為15天。

四、電子商務平臺幫這些汽車後市場企業做的三件事情：整合營銷、標準化管理、打造供應鏈。這麼看來，電商服務平臺對於汽車後市場企業的價值的比較大的，對於中小的商家，房租高、人工成本高，電子商務平臺進來，帶來客戶、提供渠道、幫助標準化管理，成本也相對降低。

五、線下做內部的測試，等到流程都順了，就開始尋找爆發點，只有穩住陣腳才能佔領客戶的心智資源，這個點如果爆發了，那麼別人想要介入，就沒那麼容易了。

汽車後市場的電商之路真的不好走，可是當制定了全面的 網站系統開發解決方案，就能在整個汽車後市場穩住陣腳了，立足於整個市場的實際情況，相信在不久的將來汽車後市場電商也會繁盛發展。

 

作者：雲朵匠 | 數商雲(微信ID：shushangyun_com)