中國汽車進口量在6月出現同比暴跌態勢。

經濟日報-中國經濟網報導稱，中國汽車流通協會發布的資料顯示，6月，中國汽車進口量為1.5萬輛，同比下降87.1%；1-6月，累計進口汽車45.2萬輛，比去年同期下降22.1%。

對此，中國汽車流通協會進口車委員會主任王存表示，上半年進口車下滑幅度如此之大，“在歷史上都比較少見”。他稱，進口量下滑主要是受到關稅政策的影響。

相比之下，2017年，中國汽車累計進口量同比增速達到16.8%，進入相對高速的增長通道。

除進口數量之外，6月我國進口車的銷量也出現大幅下降。國內進口車當月共銷售6.3萬輛，同比下降21.2%；1-6月，進口車累計銷售39.4萬輛，同比下降9.8%。

王存表示，受關稅下降影響， 消費者預期進口車價格將會下降，持幣待購現象顯現，導致6月銷量不佳；同時，美國生產的車輛將在7月加稅，部分品牌較上月銷量有所增長。

從品牌方面看，除三菱外，其餘進口車品牌6月均出現同比下滑，路虎、福特、沃爾沃、寶馬下滑幅度明顯。三菱增長主要是平行進口帶來的增量。

從車型方面，SUV和MPV車型下滑幅度明顯，分別下降29.1%和42.3%。

根據國務院關稅稅則委員會發布的公告，自2018年7月6日起，中國對原產於美國的汽車加徵25%的關稅。

車市並未真正回暖

王存還稱，與以往去庫存時進口量大幅下降不同，今年進口車庫存處於合理水平。

不過，中汽協近日釋出的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”也顯示，7月，國內汽車經銷商庫存預警指數同比上升1.4%至53.9%，位於警戒線之上。這已是該指數連續第7個月超過警戒線。

上述指標環比下降5.3%。不過中汽協稱，由於經銷商對下半年市場預期普遍較為謹慎，因此加大促銷力度降價銷售，以價換量。以上因素致使7月資料好於預期，但市場並未真正回暖。

中汽協建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

來自：Wallstreetcn