中國乘用車輪胎使用者滿意度研究是車質網和凱睿賽馳諮詢在汽車零部件領域開展的專項研究，2022年的第四次研究遴選24個主流境內外輪胎品牌，首次聯合京東汽車，在已有電話調研基礎上，新增京東輪胎購買使用者調研等網路渠道，更加廣泛、精準獲取使用者反饋，從產品質量表現、使用者認知、使用滿意度、使用者需求等多維度解讀核心資料，助力輪胎企業的產品力提升。

▍胎噪大、扎胎/劃損是困擾使用者的持續性痛點
胎噪大和扎胎/劃損已經連續三次在調研問題提及率中排名前兩位，成為使用者持續性痛點。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
研究發現，使用者對胎噪大問題的提及率持續上升，2022年達到43.86%，且抱怨集中在時速60-120km速度區間的使用場景。基於對現用輪胎的使用體驗，使用者在更換輪胎時優先考慮靜音舒適型輪胎的意願最為強烈。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
扎胎/劃損等問題與使用者平時的行駛工況和開車習慣直接相關，並存在極大的偶然性與諸多不可控因素，影響用車安全。41.70%的受訪者抱怨車輛行駛過程中遇到此類問題。不過，其中82%的受訪使用者反饋扎胎部位在胎冠，通常不會立即更換輪胎，而是在修補後繼續使用。這也給自修復輪胎等特殊輪胎提供了新的市場發展機遇。在平衡成本的基礎上，特殊輪胎的普及可在一定程度上緩解此類使用者抱怨。
▍使用者對鼓包/變形質量問題抱怨度最高
輪胎的鼓包/變形影響駕駛安全性。研究發現，使用者日常使用中，在50-70km/h及更高時速造成輪胎鼓包現象的機率更高，排除在低速狀態下，使用者使用習慣導致輪胎出現鼓包/變形的現象，在無衝擊的工況下出現輪胎鼓包/變形，更容易引起使用者的抱怨。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
▍境外品牌配套率、使用者認知度優勢顯著
2022年前三季度國內銷量TOP10車型的配套輪胎品牌中，境外品牌占主導地位，境內品牌多配套於自主品牌車型。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
認知度方面，報告指出，使用者對境外品牌有更高的認知度，心智佔有率前十榜單中，無境內品牌入圍。
▍後裝市場，線上渠道佔比逐年提升
更換輪胎時，使用者更關注輪胎是否為正品、渠道品牌是否可靠，以及價格透明度。相較於線下購買，以京東為代表的頭部線上渠道的新零售模式提供的產品和服務與使用者需求更為契合。從2017年-2022年，選擇線上渠道購買輪胎的使用者佔比從12.70%增加至48.22%。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
▍新能源汽車專用輪胎購買意願較高
隨著新能源汽車新車滲透率的快速提升，新能源汽車專用輪胎成為輪胎行業的新賽道，由於新能源車型要求輪胎具備更低的滾動阻力、更好的噪音控制水平、更強的抓地力和機構強度以及更耐磨等技術效能，傳統輪胎已無法充分滿足使用者對新能源車續航、靜音等方面的需求，有超過77%的受訪者表示願意考慮新能源汽車專用輪胎，這部分使用者中，62.3%的受訪者能夠接受新能源汽車專用輪胎的價格高於普通輪胎。
資料、製圖：凱睿賽馳諮詢
凱睿賽馳諮詢高階副總裁賈江偉表示，新能源汽車產業鏈正進入發展快車道，自主品牌新能源車滲透率亦呈現提升趨勢，燃油車輪胎所形成的使用者品牌認知度也將會在新能源汽車輪胎上出現新的變化，這些都給國內輪胎品牌換道超車和品牌拉動創造機遇，國內輪胎品牌需要在市場、業務和產品結構上形成長期邏輯，並真正踐行以使用者為中心，而不被短期週期性波動所干擾。
基於2022年的最新研究，米其林、固特異、玲瓏輪胎等境內外輪胎品牌，從24個品牌中脫穎而出，分別在品牌美譽度、質量可靠性、經濟滿意度等維度排名首位。