2021 年 8 月 31 日，中國汽車流通協會發布的最新一期 “中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021 年 8 月汽車經銷商庫存預警指數為 51.7%，同比下降 1.1 個百分點，環比下降 0.6 個百分點，庫存預警指數臨近榮枯線，仍處在不景氣區間。
8 月處於淡旺季過渡階段，受益於開學季、節假日臨近等利好因素釋放部分市場需求。但由於廠家高溫假期、暴雨及疫情等因素，影響消費者進店購車，疊加晶片短缺影響進一步顯現，8 月市場打破往年市場規律，表現不及 7 月。馬來西亞疫情、汽車半導體供應鏈緊張、晶片短缺等不利因素導致供需失衡，車市結構性短缺矛盾進一步顯現。
目前，經銷商調整營銷策略，為 “金九銀十” 銷售旺季做準備，需保證庫存深度，採取保價銷售以穩住市場。消費者購買積極性降低，汽車銷量下降，經銷商盈利下滑。
從分指數情況看：調查顯示，8 月市場需求、平均日銷量指數回升，庫存、從業人員、經營狀況指數下降。
從區域指數情況看：調查顯示，8 月全國總指數為 51.7%，北區指數為 58.2%，東區指數為 49.7%，西區指數為 53.6%，南區指數為 47.4%。受暴雨及疫情影響部分省份銷量下滑明顯，庫存有所上升。
從分品牌型別指數看：從分品牌型別情況看，8 月進口 & 豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環比下降。晶片短缺對於豪華、合資品牌汽車供給影響較大，進口 & 豪華品牌庫存預警指數進入榮枯線以下。
9 月汽車市場將進入旺季，受到疫情及暴雨影響的市場需求將延後釋放。短期內晶片短缺難以緩解，俏銷車源供應不足較為普遍，需要謹慎看待後期市場。預計 8 月銷量約 150 萬輛左右，環比 7 月下降 10%，“金九銀十” 旺季是否能如約而至，尚未可知。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿鬆懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。