2月7日，中國汽車流通協會發布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。調查結果顯示，2020年1月國內汽車經銷商庫存預警指數為62.7%，環比上升6.3個百分點，同比上升6.5個百分點，庫存預警指數連續7個月位於警戒線之上。
來源：中國汽車流通協會
調查分析稱，由於春節假期影響，1月車市進入汽車銷售的傳統淡季。春節期間經歷回鄉、返城雙高峰，大部分消費者外出旅遊或探親，導致4S店客流量下降，市場需求減少，新車成交量隨之下滑。另外，去年底各車企為了衝業績，開展各項營銷活動透支市場，也使得1月車市銷量受到影響。
從不同型別品牌指數來看，2020年1月進口及豪華品牌指數、主流合資品牌指數較上月上升，分別為62.6%和67.6%；自主品牌指數較上月下降，為50.1%。
由於大部分省份延期開工，經銷商普遍看跌2月車市。74.7%的經銷商預計2月市場消費需求將進一步降低，數經銷商預計2月車市銷量同比降幅將超過50%。如果開工時間不再延後，預計1-2月汽車銷量累計同比降幅將達到20%左右。
來源：中國汽車流通協會
全國乘聯會祕書長崔東樹此前接受未來汽車日報採訪時表示，一二月份車市下滑的幅度可能超過25%。 如果不考慮特殊因素帶來的風險，“2020年的3-12月市場仍具有實現正增長的可能性”。“受此次疫情影響，部分消費者原來指望網約車解決出行的想法被動搖，私家車購買熱情將提升。”
不過，部分車企對未來車市的看法並不樂觀。一汽-大眾奧迪接受騰訊汽車採訪時表示，從中長期來看，此次疫情對車市影響有限，不會隨著疫情結束出現消費需求的大規模釋放。
自 未來汽車日報