埃森哲的調查發現，使用芝加哥、倫敦和悉尼的本地微服務中心（MFC）來履行這些城市一半的電子商務訂單可以顯著減少交通流量和有害空氣排放量。到2025年，使用MFC的最後一英里供應鏈可以將送貨車相關排放量降低16%-26%。

MFC是一種靈活的電子商務物流解決方案，能夠將庫存儲存在離客戶更近的郊區便利地點，增強供應鏈流程，加快最後一英里的交貨速度，並能夠親自提貨服務。MFC包括店內點選和收集點、自動儲物櫃儲存設施和獨立微型倉庫設施。

研究顯示，使用多功能金融服務實現當天或次日送貨為零售商、郵政和物流組織帶來了運營效益，同時對環境和社會帶來了積極影響。

在這項研究調查的三個城市中，倫敦的最後一公里車流量獲益最大，可減少13%，相當於送貨車減少了約3.2億英里的運營里程（5.2億公里）。芝加哥的運輸量也可減少13%，里程減少了1.27億英里（2.05億公里）。悉尼的預測運輸量將減少2%，里程減少1600萬英里（2700萬公里）。

通過使用MFC還可減少運輸工具所產生的二氧化碳（CO 2）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM10）排放量。倫敦的二氧化碳減排量最大可達14.4萬噸，其次是芝加哥（6.8萬噸）和悉尼（5.2萬噸）。

研究還發現，在多功能中心旁部署路線優化技術可以使這三個城市的配送流量再減少3%至4%。倫敦（8700萬英里，約合1.4億公里）的流量減少幅度最大，其次是芝加哥（3800萬英里，約合6100萬公里）和悉尼（3400萬英里，約合5400萬公里）。

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