《大佬競速》：夢迴90年代，重返街機廳，找到當年的速度與激情

在我看來，賽車遊戲如果用《超級機器人大戰》劃分機體的形式來劃分賽車遊戲的型別的話，也可以分為“超級系”和“真實系”。真實系自然不用多說，自然是像《GT賽車》、《極限競速》等一系列往擬真方向製作的賽車遊戲；而“超級系”則在玩法上百花齊放，有鼓勵撞車的《火爆狂暴》系列；有以無視物理規則，力圖讓玩家用誇張的漂移手段換來爽快感的《山脊賽車》系列，還有以改裝賽車為樂趣，並在馬路上主打警匪狂飆的《極品飛車》系列；也有從外表上看來像一款正兒八經的賽車遊戲，並沒有花裡五哨的系統，但實際操作起來卻能讓玩家直接感受到競速快感的作品，比如街機平臺上很火的《頭文字D》、《灣岸》等等……“真實系”賽車對於我來說並不感興趣，因為我對真車瞭解甚少，牌子可能都認不清楚，所以提及賽車遊戲，我更願意玩的還是後面提到的這些“超級系”賽車。


說這麼多，是因為今天要像大家介紹一款在最近挖掘到的“超級系”賽車作品，很有讓人眼前一亮的感覺，那就是在前兩週 PS4、Xbox One、Nintendo Switch 以及 PC 平臺發行的《Hot Spot Racing》，中文名稱叫《大佬競速》。


你可別一聽這土掉渣的中文名字就走了。事實上，這是一款力圖還原90年代街機賽車風格的遊戲。提到90年代的街機賽車遊戲你能想到什麼？沒錯，就是以世嘉 AM2 開發部製作的作品為首的那一票經典作品，比如《夢遊美國》、《OutRun》。《大佬競速》在畫面風格上乍一看就讓老玩家有一種既視感，製作組刻意用“Low Poly”低模的形式製作賽車模型，這也許是為了追求還原90年代初 3D 賽車遊戲的“粗糙”質感；而畫面中亮麗的色彩、Check Point 的路標又讓人不禁想到《Out Run》，雖然沒有法拉利和美女相伴，但在賽道上高速馳聘、漂移的爽快感，絕對是還原出來了。



因為工作原因，前陣子也是接觸了一系列汽車和模擬賽車遊戲的內容，雖然有趣，但做多了確實讓人感到有些“油膩”。這款《大佬競速》的出現無疑就是最好的、緩解這份油膩的調節劑。雖然我已經錯過了首發史低優惠，但還是70元正常價入手了這款遊戲——畢竟，製作組想表達的點太對我的口味兒了。


實際玩到遊戲後我發現，如果說它最像哪款賽車遊戲的話，其實並不是製作組宣傳中所說的那些90年代的世嘉遊戲，而是《山脊賽車》，並且還是後期的《山脊賽車》，比如 PSP 的《山脊賽車P2》和 PS3 的《山脊賽車7》。在操作上，鼓勵玩家漂移和氮氣相結合，在彎道中不斷漂移積攢氮氣值，從而在直線賽道里氮氣加速——這個思路和《山脊賽車》是一模一樣的。而遊戲中提供的16位角色，每名角色有四輛不同風格的賽車：平衡性、加速型、速度型、漂移型，這種型別的劃分也和當年在 PSP 上玩的《山脊賽車》如出一轍。


遊戲的可玩內容也是充滿了街機感——16條賽道，你可以在大獎賽模式以四條賽道為一組全部體驗完畢。大獎賽模式還對應著三種不同難度：普通難度很輕鬆，但在困難難度和專家模式下，只要稍有失誤，就很難再追上賽車隊伍，整場比賽都會功虧一簣，而選擇重新挑戰又只能從第一場比賽開始玩。每條賽道都還對應映象路線，四捨五入這也算是有32條賽道了。


遊戲還配備了計時賽模式和單場比賽模式，計時賽模式就是傳統的 Time Attack 挑戰，當跑完大獎賽模式的全部難度後，高手們自然就來跑單圈刷成績了，並且你的成績可以上傳到伺服器，進行全球排名。很有趣的是單場比賽模式，其中除了可以選擇正經飆車的街機模式以外，還加入了警匪模式和爆炸模式，這兩個模式都很有趣。警匪模式是效仿《極品飛車》的“警察抓小偷”的玩法，玩家將扮演警察，開警車去撞賽場上的車手們，每輛車上方都會有血條，通過碰撞即可對他們造成傷害，當然你也可以用逆行的邪道方式迎面去懟車。也可以扮演“小偷”，在保證不被警察追捕的情況下飈完比賽；爆炸模式的想法更有趣，每輛賽車上都綁了定時炸彈，如果速度低於指標就會立即爆炸。所以玩家不僅要在賽場上力爭第一，還要時刻注意著速度又沒有跟上節奏，是相當刺激的一個模式。


《大佬競速》在手感上沒有任何毛病，無論是鍵盤還是手柄，都可以讓玩家開的很舒適。方向鍵控制車輛、空格負責剎車/漂移、Ctrl 鍵負責氮氣的組合，在過彎時怒拍一下空格賽車就能瀟灑甩起來，這種拉風的感覺頗有一種《Out Run》裡開著法拉利帶著美女的感覺，太颯了。而遊戲全程60幀的流暢表現，也讓整個比賽的過程一氣呵成，毫不拖泥帶水。

誇了這麼多，《大佬競速》就是一款真的很不錯的遊戲嗎?其實並不是這樣的，遊戲的缺點也非常的明顯。

《大佬競速》的優點來自於對“街機感”的極度還原，但缺點也恰恰來自於遊戲過於“街機感”。首先，作為一款單機遊戲，遊戲並沒有可持續遊玩的內容。遊戲配備了改裝模式，在比賽中賺取的金幣可以解鎖車輛的改裝部件。改裝零件很豐富，可以解鎖的內容有很多，但僅限於在外觀上的變化。無論你是加保險槓還是加了尾翼，對於賽車本身效能方面沒有任何變化。這就大大衰減了賽車手去努力賺取金幣的動力。更何況每個大獎賽的金幣賺取的又是那麼的容易，隨便跑個前幾名便有數萬金幣入賬，在商店中更是看都不看價格直接揮霍一空，但這又有什麼意義呢？對於賽車的手感和效能不產生任何的變化。


其次，遊戲並沒有充足的單人遊玩內容，跑完全難度的大獎賽模式之後，可以做的事情就只剩下單刷計時賽了。的確，遊戲本身是一個輕體量、街機風格的賽車遊戲，只要飈的爽，飈的快就可以了。但畢竟是作為一個在各主機以及 PC 平臺上線的遊戲，作為一個玩家還是希望看到能有更多的可玩的單人內容，即便不需要故事模式，也希望能看到在警匪模式和爆炸模式這兩個很不錯的玩法中有更深度的內容可玩。目前遊戲只是提供了玩法，但並沒有更多可以挑戰的內容，框架給你提供了，沒有任何內容填充，讓玩家體驗過後便不知如何是好。其實製作組還可以加入任務模式，設計100個可挑戰的任務，幫助玩家從初階晉級到高階水平，也能讓玩家更深度的認識你這套系統。


最後，雖然遊戲支援最多8人線上對戰，但多人對戰模式搜不到對手也是一個不爭的事實。這部分原因可能來自於遊戲本身的小體量，以及玩家群體尚不夠龐大所致。但作為一款街機遊戲，沒人能與我飆車確實倍感孤獨。不過，遊戲已經面向中國玩家設立了 QQ 群，以及在各大社群中開設討論平臺，就看後續官方對於這款遊戲的運營如何了。如何能讓更多的玩家瞭解這款遊戲，參與到這款遊戲的競速當中，這都是決定《大佬競速》後續命運的關鍵因素。


總之，前期給力，但後勁不足是這款遊戲赤裸裸的弊端。遊戲尚處於剛起步的階段，並且官方也承諾後續的 DLC 將全部免費，從遊戲的中文名稱是向B站玩家徵集，以及對於中國玩家開放社群的兩個行為來看，官方是十分重視中國玩家的。十分期待官方能為這款遊戲增添更多的好玩內容，在商店頁面介紹中看到，後續 DLC 會為玩家增添新賽道、新的遊戲模式和冠軍聯賽。作為玩家我也十分希望能在今後的遊戲生活中能有它的陪伴，花費更多的精力來研究這款遊戲。而 Steam 商店頁面多半好評的反響來看，國內玩家對於本作也給予了一定的包容程度，大家也都在期待著遊戲後續的體驗。


彩蛋：從《Apex Racing》到《HotSpot Racing》

在點評了一番遊戲本身之後，在本文的最後再來和大家介紹一下這款遊戲的開發故事。首先，遊戲的開發商Sumo Digital 和 Lucky Mountain 的創始人都是之前有著資深遊戲開發經歷的從業人員，Lucky Mountain 中的 Trevor Ley ，在 EA、RockStar 以及索尼倫敦三家公司都任職過，離開公司單幹以後，  Trevor Ley 想開發一款 90 年代街機風格的賽車遊戲，重現當年《夢遊美國》、《VR 賽車》（Virtua Racing）等遊戲的輝煌。這是他非常喜歡的一種遊戲型別，當年他經常翹課去特羅卡迪羅廣場裡玩《夢遊美國》、《世嘉拉力》等遊戲，可以說是對於90年代的街機賽車遊戲情有獨鍾。


基於自身的情懷，他決定創造一款屬於自己的賽車遊戲。但遊戲的雛形與現在的《大佬競速》大相徑庭。首先，這款遊戲的名字叫做《Racing Apex》，並且平臺決定發售在移動平臺，畢竟 Iphone 在那個年代（2015）非常的流行。但最終遊戲還是決定開發成一款 Console Game，把注意力聚焦在各大主機平臺以及 PC ，其中還包括了 Wii U。不過，這個專案推進的並不順利，在眾籌上線後沒有籌集到目標的資金。雖然遊戲沒有順利的發售，但 Lucky Mountain 卻一直進行著這個遊戲的工作。

《Racing Apex》起初是一款戰鬥競速遊戲，就像《馬里奧賽車》等一系列卡丁車遊戲那樣為賽車裝備上武器，在比賽中可以用武器幹翻在你前面的對手。但最終這個玩法被移除了，並更名為《HotShot Racing》。在這期間，這個專案也加入了新的開發成員—— Sumo Digital，最得意的作品就是《索尼克賽車》系列，這為《大佬競速》的開發加入了更加專業的賽車開發經驗，和更專業的開發環境。在 Sumo 加入開發以後，遊戲不再使用 Unity 引擎，而是轉為使用 Sumo 內部的引擎，並且在該公司的諾丁堡工作室進行了重建，這就意味著《大佬競速》可以在包括 NS 在內的平臺進行60幀的穩定執行。而遊戲中的警匪模式和爆炸模式，支援本地分屏四人對戰，也是 Sumo 加入後為遊戲增添的新玩法和新功能。


雖然《Racing Apex》的眾籌失敗讓它在大眾的視野當中消失了一段時間，不過煥然一新的《HotShot Racing》已經成功上線，在這裡也預祝遊戲在後續發展的越來越好！

作者：Hardy
來源：機核
地址：https://www.gcores.com/articles/129067