《王牌競速》開啟首測，這是網易第一款競速遊戲

一個多月前，網易在其第六個“520”釋出會上一口氣公佈了27款新遊戲，其中有13款未曾露面。

這些全新產品不乏以往網易專注和擅長的品類，例如MMO、二次元、IP衍生作等。但與此同時，網易也在嘗試突破自我，向之前未曾涉及的領域發起挑戰。它們包括競速遊戲、全平臺開放世界遊戲和VR等。

不久前的6月24號，網易“新賽道”上的第一款競速遊戲《王牌競速》開放了首次測試。


《王牌競速》無疑值得關注，因為這是網易涉足競速品類的第一款產品。同時，在市場頭部已被佔領的情況下，網易敢於拿出這款遊戲，想必不少人也想了解它到底品相如何，能夠到達何種高度，以及是否具備足夠的資本衝擊頭部市場。

實際體驗過後，筆者認為“寫實、車輛、特技競速與社交競技”這四者共同構成《王牌競速》的核心賣點和競爭力；結合市場現狀和遊戲品質來看，它或許具備向市場發起挑戰的潛力。

一、寫實風格下的特技競速：賽道、車輛與特技

作為一款走寫實路線的競速遊戲，《王牌競速》不單只是畫風向現實靠攏，同時也將賽道和車輛作為凸顯特色的重點。

1.賽道：豐富的現實風景

賽道方面以實景作為核心賣點。遊戲將會對現實世界中的自然風光或者名勝古蹟進行改造，使其成為玩家釋放激情的舞臺。


本次測試所開發的地圖已經足夠豐富，從燈火輝煌的山城重慶，到風景秀麗的杭州西湖，再到崇山峻嶺的貴州天塹，再到大漠孤煙的西北戈壁等。《王牌競速》大有將整個中國各地景觀再現在玩家面前的野心。


值得一提的是，該作極大概率會面向全球市場，為了匹配市場定位，遊戲後期應該也將不斷推出更多全球性的實景賽道。

2.車輛：車廠授權與自定義改裝

賽車是《王牌競速》的另一個核心賣點。

遊戲中的賽車分兩種，一種是獲得現實車廠授權的各類名牌車輛，另一種則是酷炫試製車。

首測率先登場的授權車共9輛，分別來自寶馬、大眾、保時捷這三個大廠。另外據官方爆料，遊戲已經獲得25家全球知名車廠近80輛車的授權。除此之外，本次測試還加入了6輛酷炫的試製車，它們的造型都很前衛、充滿未來科技感。


值得一提的是，遊戲的車輛建模頗為講究，為了儘可能地還原細節，每輛車的建模數都高達12萬面。

車輛改裝系統是《王牌競速》不得不提的另一個特色。改裝可分為單純的外觀自定義和相關賽車能力的定製。

外觀自定義包括車漆、車貼、塗裝、車牌、輪轂、姿態和燈帶共七種，玩家可以按照自己的喜好為愛車定製具有個人風格的外觀。這個功能在滿足玩家追求個性化表達的同時，也有助於培養玩家對車輛和遊戲的情感歸屬。


效能改裝主要包括車輛升級、晶片裝配和氮氣配置這三種，可以簡單地理解成角色養成中的等級、屬性點、技能養成。《王牌競速》以這種方式將複雜的車輛效能改裝簡化成一種更加直觀的方式。

3.特技競速：基於成熟玩法的微創新

與車輛息息相關的最後一個點是“王牌特技”，它同時也是凸顯該作寫實風特技競速中“特技”二字的核心所在。

首先需要說明的是，《王牌競速》雖說走的是寫實路線，但玩法卻是向休閒娛樂方向靠攏，操作上不會過分追求硬核擬真。同時，該作對市場主流競速遊戲的核心玩法創新並未做到顛覆的程度，常規的渦輪加速、漂移、氮氣加速依舊是基礎操作。

在此基礎之上，遊戲引入了“王牌特技”這個創新性玩法，為每一輛賽車設計了屬於它們的專屬技能。一旦玩家在比賽過程中充能完畢，就能釋放不同的專屬特技，體驗飛行、閃現、刀片跑法、龍捲衝鋒、三重推進等各種效果強大且華麗的招式。


王牌特技在提升玩家觀感和競速刺激程度的同時，也讓遊戲有了專屬於自身的玩法體驗，使得該作在操作上與主流產品有了一定的區隔度。

二、賽制：主打社交競技

除了實景賽道、車輛和特技競速之外，本次測試玩家應該還能明顯感覺到《王牌競速》對社交競技的重視。

《王牌競速》的賽制以PVP為主，當前開放“練習賽”、“排位賽”、“雙人拉力賽”和“街頭車神”共4個模式。值得一提的是，遊戲在強調對抗的同時，更加鼓勵團隊合作。


“練習賽”和“排位賽”均有單人和三人組隊模式。目前兩者都採用排名積分賽制，組隊模式下個人積分依舊只看個人排名，但正常情況下團隊作戰收益更高。

之所以這麼說，是因為《王牌競速》中有不少車輛效果都是針對團隊合作設計的。例如“戰神”這輛車，等級3可以解鎖團隊配合效果，當隊友使用氮氣時，自身的王牌特技充能將增加。此外還有專門為團隊賽設計的晶片（車輛增益）和王牌特技。


因此，咋一看團隊賽中的隊友好像可有可無，但整個遊戲其實在用一套更加複雜的機制鼓勵玩家進行團隊競速。進一步思考就會發現，團隊配合具有舉足輕重的作用，彼此間的成績都是相互影響的結果。

而“雙人拉力賽”這個名字，已經說明它主打的就是團隊合作。在該模式下，玩家可選擇成為車手或者領航員。


車手提供賽車，負責儘可能多的在道路上收集更多的金幣並以更快的速度衝線；領航員需要根據路況在規定時間內從四個選項裡選出正確的方向為王牌特技充能，同時還要點選出現在螢幕上的加分選項（體驗更加類似音遊）。最終名次由車手和領航員兩者的得分組合而成。


就筆者體驗，《王牌競速》的拉力賽經過一定程度簡化，車手實際上不需要太依賴領航員的路書指引，因為地圖全程可見。兩者的配合不會像現實中那樣硬核，這也和遊戲定位相符，本質以娛樂社交為主。頗有想象空間的是，這個模式應該會對特定群體有著不俗的吸引力。

另外，“街頭車神”則凸出強調地域性競技，和當今許多競技類遊戲一樣，根據區域玩家設定排行榜。

以上賽制模式，讓《王牌競速》更加符合當前競速市場以社交競技作為核心體驗的主流設計思路。

三、網易看到了什麼樣的市場機會？

《王牌競速》被公佈的那一刻，或許會有不少人感到意外，因為這與網易以往的產品風格有不小的出入。


從發展的角度來看，網易推出一款競速遊戲有助於擴充自身品類佈局，倒也不足為奇。但結合市場的角度來看，佈局這一領域所面臨的挑戰非同小可。

就國內當前情況而言，競速品類的熱度遠不及MOBA、戰術競技、二次元、卡牌等熱門，某種程度上，這是一個相對小眾的垂直市場，並非大廠必爭品類。

話雖如此，我們還是能夠經常在國內的遊戲暢銷榜頭部看到《QQ飛車》和《跑跑卡丁車》這兩款遊戲，說明競速品類也具備不容小覷的市場競爭力。

我們大可如此認為：整個競速品類市場一來相對小眾，二來已有頭部產品牢牢佔據整個市場，並對其進行持續有效的挖掘。網易這款新品要想突圍並不容易，但也不是完全沒有機會。


目前國內競速品類的頭部產品均以卡通風格為主，已有走寫實路線的競速遊戲表現較為中規中矩，尚未有一款現象級的統治產品出現，在這一塊，市場確實存在空缺。這讓《王牌競速》在大方向上有了一個明確的突破口。

落實到具體細節，視覺層面，遊戲利用實景賽道、授權車輛、自定義改裝等元素凸顯自身的寫實風格，讓玩家能夠更加真切地感受到這是一款對標現實風格的賽車遊戲。

操作與賽制玩法層面，遊戲向市場主流設計思路靠攏，以休閒娛樂和強社交競技為主，並在此基礎之上融入一定的玩法微創新，增加“雙人拉力賽”和“特技競速”等玩法形成自己的特色。


遊戲最終的目標受眾也不難猜測，就是那些喜歡競速、非硬核、注重社交的娛樂型玩家，最為重要的是，他們更加青睞寫實的畫面風格。目前市場上尚未有一款這樣的遊戲能夠滿足他們的需求，因此《王牌競速》具備發起挑戰的潛力。

結語

綜上所述，《王牌競速》是網易一次全新的嘗試，如果結合“520”釋出會其它新品來看，它則是網易拓寬多品類賽道上新增的一道，只不過這條路可能不怎麼平坦，途中充滿各種挑戰。

面對嚴峻的市場競爭，遊戲所能依仗的，便是前文提及的寫實路線、車輛、特技競速與社交競技這四個核心賣點。

《王牌競速》未來的市場表現當前無法預測，但有一點可以肯定，那就是它已經為網易的品類擴充之路作出了實質性的貢獻。

作者：shadow
來源：手遊那點事
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