儘管全球飽受疫情困擾，但未能阻擋國人對進口車的消費熱情。日前，國機汽車統計的進口汽車銷量報告顯示，今年3月，進口汽車向消費者交付6.6萬輛，同比下滑28.8%，降幅有所收窄。另外，由於疫情對國外汽車產能等造成影響，3月海關進口汽車6.0萬輛，比銷量少0.6萬輛。
截止到3月底，海關進口汽車共計20萬輛，同比下滑15.5%；其中平行進口車共計1.1萬輛，同比下降56.1%，佔進口總量的5.5%。銷售上，進口車累計向消費者交付16.4萬輛，同比下滑34.3%。
具體到品牌來看：今年3月，雷克薩斯以進口1.61萬輛排名第一，同比增長0.6%；前三月僅同比下滑12.7%，次於保時捷品牌的5.7%的下滑，不等不說這兩家品牌在華市場表現恢復速度尤為明顯。
排在第二和第三位的依舊是國內市場最大的賓士和寶馬品牌，銷量均在3萬輛左右，下滑也都在3成左右。
反觀國內的一線豪華品牌奧迪則相對遜色，今年前三月僅累計達到不到6000臺的銷量，也是所有品牌中下滑最為明顯的品牌，同比下滑達64.4%。
哪些地區是進口車消費大戶？
資料顯示，今年3月，全國銷量前三省份是廣東、浙江、江蘇。銷售前十的省份中，北京、上海由於輸入型疫情防控的要求，需求下滑明顯，銷量分別下降64%、34%；遼寧因同期基數低，增長9%，是唯一增長的省份。
自 快科技