調查顯示，汽車製造商在創新方面投入的努力越多，消費者越容易混淆，系統故障和可靠性獲得低評分的風險就越大。

如果考慮到涉及行業的關鍵創新領域，包括：電氣化、聯網、自動駕駛和汽車共享，情況會更糟。其共同特徵是較低的消費者需求。

Strategy Analytics對消費者購車優先順序的調查顯示，消費者對可靠性、燃油效率和安全性更感興趣。

智慧性以及數字助理和大量高科技汽車裝置的出現被消費者視為無關緊要或過於昂貴。這意味著汽車行業在創業、收購和內部開發方面所做的數十億美元投資都是針對低需求、高成本的應用。

特別是兩個創新脫穎而出：聯網和汽車共享。汽車製造商不得不出於安全原因、網路安全保護、軟體更新和車輛診斷等方面接受聯網，但消費者並不熱衷於此。

鑑於增加嵌入式無線連線的高成本，汽車製造商迫切希望通過基於訂閱的服務或營銷平臺來獲得投資回報。

連線性仍然很難營銷，因為汽車製造商要求額外的付出，而不是將其包含在車輛成本中。即便是無線運營商也對基於訂閱的模式失去興趣。

另一個創新是汽車共享。汽車製造商和一些租賃企業已經開始關注消費者的興趣，但消費者真正的興趣仍然難以捉摸。運輸業唯一的創造性顛覆是Gett、Uber、Grab和Lyft等純粹的科技公司。廉價、便捷的交通方式轉化為快速的普及。

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