近日，世界三大民機制造商分別釋出了全新的民機市場展望報告。在報告中，他們對未來20年全球和中國的民用飛機市場作出一系列分析與預測。報告均指出，未來世界民航業仍將快速增長，其中，中國將成為最具活力和發展最快的民航市場。

40000架和4%

在全世界範圍內，波音預測未來20年將需要總價值6.8萬億美元的44040架新飛機。全球航空客運量年均增長率將為4.6%，貨運量年均增長率為4.2%。波音民用航空市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯表示，這些新飛機中約有3/4是單通道飛機，例如波音737這樣的機型。

空客預測未來20年全球將需要39210架全新客機和貨機，其中小型機市場29720架，中型機市場5370架，大型機市場4120架。在這些全新飛機中，25000架為新增飛機，14210架為新機型替換老舊機型。到2037年，全球的客運和貨運機隊規模將由目前的接近23000架增長超過一倍，達到近48000架，全球航空客運量年均增長率為4.3%。

來自中國商飛的預測同樣樂觀。他們預測，未來20年，全球航空旅客週轉量將以平均每年4.3%的速度遞增，預計將有45459架新機交付，價值約6.6萬億美元，用於替代和支援機隊的發展。其中，單通道噴氣客機交付量為32055架（佔交付總量2/3以上），總價值約為3.63萬億美元；雙通道噴氣客機交付量將達8648架，總價值約為2.76萬億美元。

16萬億美元

“我們不僅要關注航空業發展對新飛機的需求，還要關注對航空服務方面的需求。”蘭迪·廷塞斯表示，服務將是航空業增長最快的一個板塊。

波音預測，未來，航空服務的市場價值比飛機本身更高，將達到9.1萬億美元，年平均增速將超過4%以上。“民航服務的概念是很廣的，包括航食、飛機勤務、機場執行、航材以及維修和改裝等。所以飛機加上服務的整個民航市場總價值在未來20年會達到16萬億美元”。

在這樣的趨勢下，波音也在不斷完善相應的服務產品，包括航空零部件以及相關物流服務、數字化航空執行、與飛機執行相關的工程技術維修和改裝、培訓和專業服務。蘭迪·廷塞斯透露，服務業務佔波音民機整體營收的15%~20%，增長速度比其他業務更快。

空客則預測，未來20年，全球航空市場需要新增55萬名飛行員和64萬名工程師。

9000架和6%

中國商飛在預測報告中指出：新興經濟體國家的航空需求增長將高於全球平均水平，亞太地區（含中國）是增長最快的市場，其機隊佔全球的比例將從目前的31%增長到2038年的40%；其中，中國航空市場將接收50座級以上客機9205架，市場價值約1.4萬億美元，其全球客機機隊佔比將從現在的16%增長到21%。

波音同樣看好中國的市場潛力。其一個重要依據是，2018年，中國民航運輸業完成旅客週轉量10712.32億客公里，同比增長12.6%；全年運輸旅客6.1億人次，同比增長10.9%，中國航空運輸市場需求旺盛。

蘭迪·廷塞斯指出：“中國是世界上最具活力和發展最快的市場。不斷增長的中等收入人群、對基礎設施的大力投資，以及讓飛機更加舒適和高效的先進技術，繼續推動著中國對航空出行的巨大需求。”

波音預測未來20年中國將需要8090架新飛機，價值1.3萬億美元，同時需要價值1.6萬億美元的航空服務，以滿足中國年均6%的航空客流增長。今年的預測值較2018年增長了7%。其中，5960架新的單通道飛機作為國內和區域航線上的主力機型，佔到了全部交付量的74%。對於寬體飛機的需求也將高達1780架，將使中國的寬體機隊規模擴大到當前的3倍。中國快速增長的電子商務和快遞市場將成為航空貨運的重要推動力，同期將有230架新貨機和500架改裝貨機的需求。

中國價值1.6萬億美元的航空服務市場包括9350億美元的地面和貨物執行服務、3900億美元的維修和工程服務、2000億美元的飛行執行服務和900億美元的市場營銷、客戶支援和公司服務。

“這一增長趨勢將使中國在未來10年中成為世界上最大的航空市場。”蘭迪·廷塞斯說。

自 中國民航網