2012年5月19日，艾瑞網路廣告監測資料產品iAdTracker已經進行了產品升級，這次升級對汽車行業網路廣告監測的意義重大，基於目前艾瑞iAutoCenter梳理的中國乘用車市場車型資料庫，艾瑞iAdTracker增設了產品車級的匹配功能，這大大提升了該產品在汽車行業的網路廣告監測效果和實際使用意義。
根據目前車級劃分主流標準，我們也將艾瑞iAdTracker中的汽車網路廣告分為九類，分別為：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型豪華車、跑車、MPV和SUV。這次汽車網路廣告的產品細分的目的在於使相關領域的使用者可以更為精準地對比相應車級廣告的“大盤”規模，從而做出更有成效的趨勢分析或戰略投放判斷。
2012年1月至7月緊湊型車、中型車、SUV和小型車的網路廣告市場表現活躍、前景甚佳
2012年1月至7月，緊湊型車、中型車、SUV和小型車在整體乘用車網路廣告市場中的表現較其他車級更為活躍。其中，SUV的廣告投放天次連續四個月（4月至7月）穩定增長。另外，由於7月多款小型車和中型車新產品的粉墨登場，其廣告投放呈陡然回升態勢。雖然緊湊型車的網路廣告投放趨勢在7月有下沉態勢，但是由於8月、9月將會有該車級新品面市，屆時其營銷投放勢必也會增加。由此預計，2012年Q3中國汽車網路廣告市場將繼續圍繞這四大車級做“文章”。
通過對汽車網路廣告各月度投放結構分車級展示，艾瑞發現處於車級定位底層的微型車與頂層的大型豪華車和跑車在各月的網路廣告投放佔比均很低，常規車級在各月網路廣告投放佔比重佔有絕對比重。2012年1月至7月中國汽車網路廣告投放現狀呈“棗核型”結構。
不同車級在網路媒體選擇方面風格迥異
通過對不同車級媒體投放類別的研究，艾瑞發現微型車、小型車、緊湊型車、中型車和大型豪華車的網路廣告投放較為集中，前四個車級的網路廣告投放媒體多集中於汽車網站，而大型豪華車的網路廣告投放媒體更多的會去選擇財經網站。中大型車、SUV、MPV和跑車這四大車級的網路廣告投放相對分散，主要吸引這四類車級的進行網路廣告投放的媒體為汽車網站、入口網站和新聞網站。
不同車級在廣告形式上的選擇應符合自身特點
通過對不同車級廣告投放形式的研究，艾瑞發現長橫幅大尺寸廣告更受今年營銷熱點四車級（緊湊型車、中型車、SUV和小型車）的親睞。中大型車和MPV也較為偏好在長橫幅大尺寸廣告的投放，但是相對上述四款車級而言，其選擇的網路廣告投放方式更為分散。另外，微型車和跑車在選擇廣告形式方面較為特殊，前者更傾向於對網幅廣告的投放；後者則更傾向於在正方形大尺寸廣告的投放。
艾瑞認為:
1. 2012年1月至7月中國汽車網路廣告投放現狀呈“棗核型”結構特點；
2. 2012年Q3緊湊型車、中型車、SUV和小型車的網路廣告投放將呈因勢利導的躍動趨勢；
3. 參考上述四類車級“大盤”趨勢規律，建議廣告主選擇媒體時，可考慮在汽車網站、入口網站、IT網站和新聞網站這四類媒體依次配比進行主要的網路廣告投放；
4. 參考上述四類車級“大盤”趨勢規律，建議廣告主選擇廣告形式時，可考慮在長橫幅大尺寸廣告、正方形大尺寸廣告、網幅廣告和按鈕廣告這四種廣告形式間依次配比進行主要的網