2月市場回顧

2023年春節由往年的2月提前為1月中下旬，銷量表現與往年季節性規律有異。2月乘聯會狹義乘用車零售完成138.8萬輛，受同期低基數影響，同比增長10.3%，環比增長7.7%。其中新能源43.9萬輛，同比60.9%，環比32.7%，滲透率再度回升至31.6%，對車市構成穩定有力支撐。1-2月狹義乘用車零售共完成267.8萬輛，同比-19.8%。

3月車市復甦受阻

在多重不利因素的影響下，1-2月車市表現不佳，3月車市需求初步釋放。但由於各企業降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重，整體市場恢復速度低於此前預期。

一、廠商銷售動向

3月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.4%，整體讓利水平較上月底的13.9%有所提高，終端價格競爭激烈。據調研顯示，佔總體市場約八成左右的廠商零售目標較上月環比增長兩位數，同比基本持平，初步推算本月狹義乘用車零售市場在159.0萬輛左右，環比增長14.5%，同比持平，其中新能源持續回溫，零售56.0萬輛左右，環比增長27.5%，同比增長25.8%，滲透率約35.2%。

二、周度走勢推算

主要廠商零售第一、二週的日均分別為3.15萬和3.67萬，同比分別為-16%、-18%，第三週預計日均零售 4.08萬，由於去年同期疫情影響市場低基數，同比去年增長10%。考慮到季度末廠商衝量以及部分地區促銷政策，預計第四周 、第五週市場將維持回升態勢，綜合估算3月零售將達到159.0萬輛。

三、3月汽車市場觀望情緒加重

2023年《政府工作報告》提出“著力擴大國內需求，把恢復和擴大消費擺在優先位置，多渠道增加居民收入，促進大宗消費”的工作建議。汽車作為大宗消費品中的重要支柱，重要程度不言而喻，有望迎來新一輪政策支撐。3月初湖北省的政企聯合政策以其強宣傳力度、高優惠幅度及涉及車型廣度引爆輿論，吸引了大量消費者關注，同時引發其它省市消費者觀望情緒。此後各地政府也出臺相應地方性補貼政策，同時各汽車品牌陸續跟進促銷，到店客流有所提升，但實際訂單轉化率相對有限。消費者的觀望情緒進一步加重，對汽車市場產生負面影響。中國汽車流通協會調研結果顯示，2月底汽車經銷商綜合庫存係數1.93，同比上升4.3%，環比上升7.2%，終端庫存有所上升，疊加國六排放切換時間節點臨近，企業和經銷商均面臨更大經營壓力。

綜上，3月狹義乘用車零售銷量預計159.0萬輛，同比持平，環比增長14.5%；其中新能源零售銷量預計56.0萬輛，同比增長25.8%，環比增長27.5%，滲透率35.2%。