乘聯會秘書長崔東樹發文表示，資料顯示，今年11月，國內乘用車市場零售量達到了208萬輛，同比增長26%。但是，與2017年的峰值銷量仍然相差了220萬輛，加上出口的380萬輛，2023年乘用車銷量預計將達到2550萬輛。
新能源汽車方面，2023年1月-11月，新能源的貢獻度為36%，未來，新能源汽車的貢獻度還將持續小幅度上升。
崔東樹表示：從當前的乘用車市場結構來看，消費基盤不紮實成為了主要的問題，其中，中段的購買力相對薄弱。
因此，在傳統燃油車價格段上行的現象並不是促進消費的有力因素。
當前，應加強普通消費群體購買入門級車消費，從而改善普通群體需求購買力，實現車市價格端相對均衡，拉動入門級消費。
目前全國乘用車的5-15萬元是核心主力車型市場的特徵，主要是傳統燃油車佔比較高。
但10萬以下的燃油車的下滑速度很快，在純電汽車的高增長下，低價燃油車形成劇烈下滑的特徵。
自 快科技