5月市場回顧

隨著疫情緩解，上海及周邊地區的生產供應較上月有所回暖，但企業生產及居民生活仍未恢復至正常水平。5月乘聯會狹義乘用車零售135.4萬輛，同比下降16.9%，降幅較上月收窄。新能源廠商產能逐步恢復，5月新能源市場零售36.0萬輛，環比上升26.9%，滲透率達到26.6%。

復工復產加速車市復甦

6月全國範圍內疫情防控總體向好，上海作為全國最重要汽車生產基地，實施了分階段解封，多數整車企業、零部件企業已實現全面復工復產，結合國內對於物流運輸堵點的專項紓危解困措施，汽車供給端的產能正得到充分釋放。終端4S店逐漸恢復營業，消費者進店和訂單數量相比上月也得到了大幅改善。

1.廠商銷售動向

6月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.3%，整體價格相比上月（12.8%）擴大。隨著消費市場回暖，廠商奮力衝擊半年銷量目標，據6月零售目標調研顯示，佔總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數，初步推算本月狹義乘用車零售市場在183.0萬輛左右，同比增長15.5%。

2.周度走勢推算

主要廠商零售第一、二、三週的日均同比分別為-3%、25%、39%，隨著復工復產的推進，車市逐步向好。預計第四周市場繼續攀升，同比19%左右，第五週進入月末衝量階段，預計日均零售將達到去年同期水平。綜合估算6月零售將達到183.0萬輛。

3.車市在刺激政策拉動下穩定恢復

隨著全國逐漸步入疫情常態化防控階段，生產生活秩序加快恢復，消費者出行自由度有所提升，整體消費市場回暖。今年5月，社會消費品零售總額同比減少6.7%，其中汽車類零售總額同比減少16%，降幅較上月收窄15.6個百分點，汽車類消費市場已呈現改善態勢。財政部、稅務總局於5月底釋出公告，在年底前對於單車價格不超過30萬（不含增值稅）的2.0L及以下排量乘用車減半徵收購置稅，全國各省市也陸續出臺新購補貼、以舊換新和放寬限購等地方性車市激勵政策，將對車市起到良好的拉動作用。各地對於新能源車型的刺激政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低於燃油車，山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，預計新能源市場仍將保持迅猛增長。中國汽車流通協會調研結果顯示，5月底汽車經銷商綜合庫存係數1.72，環比上月下降9.9%，終端進店客流恢復明顯，疫情期間受抑制的消費需求正在穩步釋放。

綜上，6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛，同比增長15.5%。