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2023 年客運量進一步回升，但貨運仍然疲軟。

航空貨運在大流行期間發揮了關鍵作用，以確保在全球範圍內提供重要的疫苗，並確保企業和經濟活動在特殊情況下繼續運作。此外，在大流行危機期間，貨運成為許多航空公司越來越重要的收入來源，2021 年貨運收入佔航空公司總收入的比例高達 40%，而大流行前的這一比例為 10-15%。這一重大發展反映了近年來航空客運量有限、貨運量急劇上升以及收益率提高的綜合影響。

隨著世界和航空運輸業從危機中復甦，活動正在正常化。更多航線的開通顯示了客運市場正在強勁復甦。由於全球經濟增長放緩和地緣政治緊張局勢，2022 年航空貨運量已開始從高位回落。航空公司總收入預計到 2022 年將達到 2019 年的 87% 左右，高於去年的 60%。由於貨運收入可能基本保持不變，其佔總收入的份額將回落至 28% 左右。

到 2023 年，在客運量復甦的推動下，航空公司總收入預計將增至大流行前水平的 93%。 明年的航空貨運收入預計將放緩至 1500 億美元左右，這反映出貨運量和收益均疲軟。因此，航空貨運佔總收入的份額將進一步下降至 20% 左右。

儘管這種航空公司收入的再平衡是意料之中的，但值得注意的是，2023 年的貨運收入仍比 2019 年的水平高出 50% 左右，這凸顯了貨運業在疫情後行業和經濟復甦中持續發揮的重要作用。

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