中郵消金旗下APP遭通報,“行業老兵”還有彎道超車的機會嗎?
作者 | 黃老邪 來源 | 鐳射財經
11月20日,剛剛宣佈奮力開啟“二次創業”的中郵消金,在5天后旗下中郵錢包因“App存在未明確告知收集使用麥克風許可權的目的、方式、範圍”,遭廣東省通訊管理局通報,登上存在問題的88款App名單。
煩心事不止於此。
中郵消金五週年註冊使用者數超4500萬,累計放款突破2000億元,貸款餘額近330億元,總資產超320億元的靚麗成績單,也沒能掩蓋今年上半年淨利潤同比下降64.75%,以及近年來業績增速放緩的頹勢。
對於一家成立於2015年11月的消金行業第二批先行者來說,這是一份讓人慚愧的成績單。
外界開始擔憂,攻城容易,守城難,面對同行業迎頭趕上的情況,續寫行業老兵的輝煌,難上加難。
01
唯一一個旗下APP被通報的持牌消金
在廣東省通訊管理局11月23日釋出的APP監管情況通報中,十餘款金融類APP榜上有名。
中郵消金是唯一一家上榜的持牌消費金融公司。
“App存在未明確告知收集使用麥克風許可權的目的、方式、範圍”,是為消費者詬病的侵害權益問題之一。
如何做才是規範的個人資訊收集使用規則?
《移動網際網路應用個人資訊保安報告(2019年)》指出,應清晰明示會透過哪些渠道獲取個人資訊,如“您直接提供的資訊”、“我們主動收集的資訊”和“我們從其他來源取得的資訊”等,且應清晰顯著的明示各業務場景或功能下需求的個人資訊型別、個人資訊欄位以及收集使用資訊目的說明、場景描述。
沒能規範告知明示內容,確保使用者知情權、選擇權,是相關企業主體責任的缺失,也考驗著企業對於使用者權益保護是否真正用心。
今年9月,中郵消金總經理王曉敏表示,“透過大資料和人工智慧技術,根據客戶場景識別其需求,在正確時間和地點為客戶提供個性化的服務”。
但就在疫情期間,中郵消金旗下郵你貸深陷使用者投訴,備受爭議。
事情源於中郵消金在官網的公告,表示要對“受疫情影響暫時失去收入來源或未能及時還款的相關人群,在疫情期間發生貸款逾期的,提供息費減免和延期還款等政策支援,對疫區和受疫情影響的特定客群開展人性化服務,在核實個人資訊後開通綠色通道,按流程快速解決客戶的實際困難。”
一位認為中郵消金“逾期費用超標”的借款人,因未償還最後一期2077元被視為逾期,每天收取100元。他表示,“與中郵消金協商未果”,但在投訴一個月後收到中郵消金退還的多收罰息。
如何區分使用者是否受疫情影響未及時還款,如何規範解決收取的逾期費用過高問題,既考驗著消金平臺精細化風控能力,也讓消金平臺打出的“金融科技創新”口號存疑。
從中郵消金的官方宣傳來看,“金融科技隊隊伍超公司總人數1/2”“擁有超100個應用系統,90%以上實現自主研發”“貸款自動審批率高達98%,其中80%可在120秒內完成審批”等,並未支撐起其在過往營收和淨利潤上的高速增長。
恰恰相反,中郵消金近些年的業績增速已明顯放緩。
02
上半年淨利潤腰斬過半
根據郵儲銀行(601658.SH、01658.HK)半年報,中郵消金今年上半年淨利潤0.49億元,同比下降64.75%。
中郵消金的解釋是,“一方面主要受疫情影響,客戶逾期率也同步出現高峰;另一方面,公司最佳化資產結構,合理控制資產規模,故業務增速和規模上呈現下滑。”
事實上,持牌消金們並非全部受到衝擊。
無論是比中郵消金成立時間早一年的興業消金,還是與中郵消金同一年成立的杭銀消金,淨利潤都維持正向增長。前者淨利潤5.32億元,同比增加20.36%;後者淨利潤0.93億元,同比增長245.38%。
對比往年資料,中郵消金2018年淨利潤2.03億元,同比增長199%,2019年淨利潤3.49億元,同比增速下滑至雙位數—71.92%。
同時期的中郵消金,正處於高管變動頻繁時期。第二任總經理餘紅永2017年11月任職,2019年6月離職;此後董事長林茂新暫時主持工作,直至今年5月迎來第三任總經理王曉敏。
任何一家公司的總經理人選懸而未決,無疑會給公司的戰略目標、日常經營和未來發展蒙上一層陰影。
外界也在好奇,這位由副總經理升任的總經理,一改前兩任來自郵儲銀行的背景,能否促進中郵消金業務上的更新迭代,從而找準自身的差異化定位。
好訊息是,中郵消金本月獲得發行ABS的資格,加入11家獲批開辦資產證券化業務的持牌消金公司名單。
發行ABS需要滿足營業三年,且沒有違法、違規等行為等要求。從時間上來說,中郵消金早在2018年11月就已成立3年,滿足這一條件。
而能否享受到最佳化資金結構、降低融資成本上的便利,還取決於持牌消金資產質量、金融機構認可度。
今年上半年利潤不理想的中郵消金,能否得到資本市場認可,像招聯、捷信、馬上等持牌消金一樣順利發行ABS融資,得以在消金戰場廝殺中備足糧草,還有待觀察。
王曉敏在接受採訪時也承認,“前幾年消費金融公司都在跑馬圈地,經過幾年的發展,目前紅利逐步消退,加上接下來還有建行、平安設立消費金融公司入局,競爭也很激烈”。
事實上,行業競爭越競爭激烈,彎道超車的機會越渺茫。
作者 | 黃老邪 來源 | 鐳射財經
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