法國二手車市場在2021年打破了全國記錄，當時有超過600萬輛二手乘用車交易。然而，在全球庫存短缺和價格上漲的情況下，2022年的二手車銷售量有所下降，降至約520萬輛，這是2009年以來的最低交易量。雖然2022年的交易量減少，但該國的二手車價格自1998年以來一直在增長；2022年12月，月度二手車消費者價格指數達到104.68，是2019年1月以來的最高值。這一價格增長反映了法國消費者在整個2021年和2022年面臨的更廣泛的價格通脹問題，2022年7月，消費者價格協調指數飆升至6.8%，同比增長5.3%。儘管面臨這些挑戰，二手車零售市場還是預計將繼續增長，到2027年將達到128億美元。這在一定程度上與消費者對市場的看法有關。在2021年11月的一項調查中，81%的受訪者強烈或某種程度上同意購買二手車是增加儲蓄的好方法，同時也覺得購買二手車的過程似乎比購買新車更復雜。
2022年，法國登記的二手車略多於500萬輛。這意味著二手車銷量同比下降約13.5%，低於疫情前的水平。相比之下，2021年是法國二手車市場銷量創紀錄的一年。
2022年12月，法國二手車消費價格指數(CPI)達到104.68，比2015年價格高出4.68點。二手車價格自2021年12月以來一直穩步上漲，當時CPI為99.24。這是2019年1月至2022年12月期間CPI的最低記錄。
2018年9月至2023年1月，法國HICP(所有專案)的月度通脹率與上年同期相比，出現了上升和下降的時期。2018年12月，通貨膨脹率與上年同期相比為1.9%，到2023年1月已升至7%。
2021年，法國二手車市場價值約為99.6億美元。預計到2027年，這一市場規模將接近127.4億美元，2022年至2027年的複合年增長率為4.2%。2021年，法國二手車銷量創下歷史新高，2022年約為520萬筆。
2021年11月接受調查的大多數法國消費者都認為購買二手車是增加儲蓄的一種方式，儘管約75%的受訪者在一定程度上或強烈同意購買二手車的過程比購買新車更復雜。64%的受訪者還發現，二手車比新車更環保。
消費者對截至2021年11月的法國二手車市場的看法 資料來源：Statista.com
消費者對消費者(C2C)市場的障礙
到2021年為止，二手車是法國最暢銷的公路車輛型別，是二手貨車和卡車銷量的七倍多，是新車銷量的三倍多。二手貨車和卡車是第二暢銷的公路車輛型別。那一年，大部分二手乘用車銷售來自消費者對消費者(C2C)交易。
2021年法國二手乘用車細分市場銷量 資料來源：Statista.com
然而，在2021年11月的一項調查中，85%的消費者考慮在主要汽車品牌的附屬修理廠進行二手車購買，而70%的消費者願意從他們認識的人那裡購買汽車，這是C2C市場的最大份額，比線上C2C平臺高出15個百分點。這項調查強調，害怕在購買後發現隱藏的缺陷和缺乏保修是法國消費者在二手車市場的主要障礙。
截至2021年11月，法國消費者將考慮購買二手車的地點 資料來源：Statista.com
在2021年11月的一項調查中，64%的法國受訪者表示，擔心購買後發現隱藏的缺陷是消費者對消費者購買二手車的主要障礙。在2021年5月至2022年5月期間，法國是部分歐洲國家道路上受損二手車比例最低的國家之一。缺乏保修是消費者直接從他人那裡購買二手車的第二大阻礙因素，54%的受訪者提到了這一點。
根據消費者報告，2021年5月至2022年5月期間，法國流通的二手車中約有28.47%是損壞車輛。相比之下，鄰國瑞士和德國的這一比例分別為40.94%和21.3%。幾個月後，在2021年9月至2022年9月期間，消費者報告說，在該國流通的斯巴魯二手車損壞最多。相比之下，據報導，15%的雷諾二手車(法國二手車市場2022年的最暢銷車型)受損。
2022年法國最暢銷的二手車品牌 資料來源：Statista.com
崛起的二手新能源汽車市場
雷諾Clio是2022年法國最暢銷的二手車車型，銷量近34.26萬輛。雷諾Clio是一款典型的汽油內燃機(ICE)車型，儘管在20世紀90年代也生產了一款柴油車型。汽油內燃機是2021年銷售的二手車中最受歡迎的推進型別，淘汰了2020年最暢銷的柴油內燃機。新能源二手車雖然仍佔市場份額很小，但得益於全球對電動汽車市場興趣的增加。不包括非充電式混合動力汽車，2021年法國售出約13.51萬輛二手替代燃料汽車，是2020年銷量的兩倍多。
2019年至2021年法國二手車銷量，按推進型別分類 資料來源：Statista.com
零排放的二手車市場仍在興起，在2021年11月的一項調查中，18%的法國受訪者認為二手電動汽車(EV)的購買成本仍然過高，另有16%的人擔心電池的保修和壽命。儘管面臨這些挑戰，法國的二手車市場已經轉向了符合更嚴格的歐洲排放標準的新型乘用車。帶有Crit ‘Air E標籤的二手車銷量在2020年至2021年期間增長了一倍多，這些汽車被分配給沒有直接排放的電池電動和氫燃料汽車。雖然Crit ‘Air 2的貼紙仍然是二手車中最受歡迎的，但Crit ‘Air 1的銷量也有所增加。
2017年至2021年法國二手車銷量，按critical ‘Air分類 資料來源：Statista.com