押注社群電商,王興的中年美團尚能“飯否”?

鐳射財經發表於2021-06-03

作者 | IPO君 來源 | 新經濟IPO

王興堅強下賭注的社群電商能否化解中年美團的“流量焦慮”

美團披露了2021年一季報,這份財報披露的業績很不錯。截至2021年一季度,美團實現營收370億元,同比增長120.9%;餐飲外賣、到店、酒店和旅遊業務、新業務收入分別為205.7億元、65.84億元、98.56億元,同比增長116.8%、112.7%、136.5%。從增長資料可以看出,美團業務在疫情後的反彈力度還是很強的。

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遺憾的是,強勁的營收沒能實現盈利。2021年一季度,美團虧損達48.46億元,同比增長206.9%。

具體來看, 拖後腿的主要是新業務中的“美團優選”,也就是社群電商專案,共帶來高達 80.44億元的虧損額;餐飲外賣業務實現盈利11.16億元;到店、酒店和旅遊業務實現盈利27.48億元。

一、使用者增長背後的“流量焦慮”

一個比較大的亮點是,一季度,美團交易使用者數達到5.69億, 同比增長1.2億,增幅26.9%;環比增長(2020年四季度5.11億)5800萬。這個數字還是很突出的,2020年,美團總共也才增加了6000萬使用者。

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IPO君做了幾張圖,可以更直觀的看一下美團的使用者數量變化情況。

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從活躍使用者變化看,一個很明顯的趨勢是,2019年以後,美團的使用者增長開始放緩,單季度使用者增長數基本保持1000萬左右,2020年受疫情影響,一度停滯。轉折點出現在2020年二季度後,2020年三四季度新增使用者數量分別為2000萬和3400萬,2021年一季度達到5800萬,使用者數暴增。

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這裡貢獻最大的就是社群電商,也就是美團優選。2020年7月7日,美團正式推出“美團優選”;2020年9月,“美團優選”推出“千城計劃”,開始加大補貼力度。 2021年一季度末,美團優選擴充套件至全國2600個市縣,基本完成全國覆蓋目標。美團認為,小區電商行業仍處於初期階段,因此公司做出了大量的前期投資。

可見,在原有的餐飲外賣業務流量基本觸及天花板的情況下,開闢新賽道就成為美團須走之路,從酒店、旅遊、到單車、充電寶,無一不是為了更多的使用者和流量。

“流量焦慮”用在中年美團身上,可以說非常恰當了。

美團的焦慮是有原因的。環顧四周,騰訊和阿里都是10億級別的使用者量,淘寶去年底活躍使用者數達到8.11億,後起之秀拼多多今年一季度達到了8.24億的活躍使用者,京東活躍使用者也有5億。幾乎跨界集齊了所有大流量業務之後,活躍使用者也才剛剛接近5億,美團不焦慮就怪了。

最近,王興在自留地“飯否”發了一首唐詩,引發了一場地震,美團因此跌去1000多億市值。王興被迫出來解釋說,他想表達的其實是,美團的對手可能不是外賣競爭者餓了麼,更可能是未被關注到的公司和模式。

這件事上,IPO君傾向於相信王興的解釋。美團的“流量焦慮”就是王興的“被顛覆”焦慮。在舊外賣業務達到巔峰之際、新業務、新賽道尚未看清,使用者增長放緩之後,王興最擔心的就是被顛覆。

這也是為什麼,當“興盛優選”引爆的社群團購大戰剛興起時,王興看到了希望,立刻全力投入。這是剩下的唯一一根救命稻草,也是唯一一條有機會趕超淘寶和拼多多的賽道。淘寶成功了,馬師傅功成身退;拼多多成功了,黃師傅順利退隱;王興面對的是,不成功就成仁。

能不能贏是未來的事,眼下來不及考慮了。賭桌位置有限,能爬上去的才有機會。

大家都記得,王興曾講過一個故事,寧德時代老闆曾毓群的辦公室裡,掛著 “賭性更堅強”五個大字。

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寧德時代曾毓群辦公室的“賭性堅強”大字。

王興現在就需要堅強地押注社群電商這個賽道。

為了搶佔使用者,拼多多在2018年到2020年花在銷售和市場上的費用高達800多億元。只談錢的話,美團就笑了。截至2021年一季度末,美團賬上現金和現金等價物有531億。按一季度的燒錢速度,美團還是可以燒兩年的。

最大的問題是,即便燒錢實現8億或9億使用者規模,美團就會成功嗎?

換句話說,“使用者增長”真的是印度神藥嗎?

過去這十幾年,中國網際網路公司太過於迷戀“使用者增長”這個詞了,可以說走火入魔,以至於“使用者增長即正義”這種喪心病狂的口號也能大行其道。

藍色小藥丸雖好,但也不能過量喲。

網際網路壟斷的原教旨主義思維認為,只要不斷加大投入,不計虧損,只要使用者增長到無窮大的規模,將所有對手消滅或吞併,就可以坐享壟斷紅利。

過去這些年,我們都看到了,使用者增長思維支配下的中國網際網路領域,越來越趨於中心化,越來越無趣了。從社交到電商,從出行到娛樂,巨頭所到之處,寸草不生。全世界沒有幾個國家的網際網路領域,會像中國這樣,巨頭玩命地四處跨界擴張,無遠弗屆,無所不能。

中國網際網路行業看似百家爭鳴,百花齊放,但走近看,其實只有幾家壟斷寡頭而已。

這是好是壞,自然無須多言。監管部門去年開始掄起反壟斷大棒,不是沒有原因的。一些巨頭在資本驅動下,胃口越來越大,車速太快,已經無法輕鬆地剎車了。

二、營收大增,重返虧損

瞻望美團的未來之前,先讓我們看一下過去三年美團的業務基本面。

從營收看,美團外賣和酒店業務收入在2019年末接近300億,這塊的增長基本趨穩;2020年三季度後,在社群電商業務刺激下,季度營收規模突破到370億元以上。

從淨利潤看,經歷多年虧損後,美團2019年二季度首次扭虧為盈,此後直到2020年三季度,除了2020年一季度因疫情影響虧損外,各季度均實現盈利。2020年三季度,美團淨利潤達到63.21億元,創下紀錄。

不過,2020年四季度開始,由於加碼社群電商投入,美團重返虧損,且虧損金額快速增大。目前看,短期內,美團仍將繼續處於虧損中。

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從三大業務交易規模看,餐飲外賣業務在疫情之後恢復較快,從1100億元規模達到1500億元以上;酒店旅遊業務和新業務在2020年後不再披露交易規模,因此無法進行比較。

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從使用者交易單數看,排除疫情因素,美團的使用者交易單數在穩步增長,2020年三季度後,受美團優選業務刺激,交易單數增速有加快趨勢。

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三、外賣業務碰到天花板

看一下美團的餐飲外賣業務。

從營收規模看,2020年外賣業務營收上了一個新臺階,單季度收入超過了200億元,但毛利下滑嚴重。 毛利率從2018年-2019年的15%-22%之間,下跌至2020年的5%左右

當然,這裡面有疫情影響因素,美團為刺激外賣業務,加大了對騎手和使用者的補貼力度,未來要觀察的是,補貼下降後,使用者的交易頻次是否會下滑。

這裡值得關注的一個問題是,美團的騎手成本。去年,美團因外包騎手保險問題遭到輿論圍剿,更被媒體曝光美團利用“資料演算法”壓榨外賣騎手,騎手成為困在美團演算法系統的“利潤機器”。一季報之後,王興表態稱,美團將與政府合作,將為所有外賣騎手投保。

這意味著,未來美團外賣的騎手成本進一步上升,進而擠壓美團的利潤空間。如果美團在使用者端漲價,則可能影響業務增長。這會讓美團陷入進退兩難的困境。

為了打破騎手剛性成本的約束,美團將希望寄託在無人車和無人機配送商,4月份美團透過配股和發債籌集了近100億美元,用於無人配送領域的創新。

無人配送的大規模部署是未來的趨勢,但最終落地需要很長時間,也存在很多不確定性,對美團中短期內的業務及資本市場的表現影響不大。

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從外賣交易金額和筆數看,2020年Q3後開始“爆量”,應與美團加大補貼力度有關。

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從外賣訂單金額看,變動不大。

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四、酒店業務以利潤換規模

美團酒店業務受疫情衝擊較大,2020年一季度酒店間夜量從此前的單季度逾1.1億降至4300萬,下跌六成;不過, 酒店業務彈性很好,到2020年三季度,預訂量已經恢復並超過疫情前水平。

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酒店業務快速恢復的代價是犧牲利潤。從毛利潤看,2020年Q3在業務量恢復至疫情前水平後,毛利潤僅為疫情前的50%左右; 酒店業務毛利率從疫情前的88%左右降至40%。考慮到國內外的疫情形勢,美團酒店業務以利潤換量的模式還將持續一段時間。

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五、新業務有待觀察

新業務主要是美團優選、美團單車和餐飲供應鏈服務,其中美團優選從2020年三季度開始發力,從下方圖示看,其對營收貢獻顯著,在原有基礎上大約新增了50%以上的營收。

由於美團優選處於大幅投入期,導致新業務毛利虧損較大, 2020年下半年虧損高達140億元。

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毛利率方面,2019年二季度開始,新業務毛利率轉正;到2020年一季度再次轉負;2020年Q3後,虧損加大造成毛利率快速下滑。

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美團優選的投入是否值得是個見仁見智的事情。2021年一季度,美團新增客戶假如都是美團優選新客,則其獲客成本大約130元,這個獲客成本不高,但也談不上便宜。

拼多多在2016年和2017年的獲客成本低至10-20元,到2018年,其獲客成本才攀升至102元。京東2016年的獲客成本142元/人,2017年超過200元。網際網路行業的基本規律是,越到後期,流量越貴,目前,社群電商賽道內都是巨頭扎堆,流量不斷攀升是必然的。

今明兩年,美團優選的獲客成本飆升至200、300都是很正常的。以250元的中間價計算,美團要實現8億的活躍客戶量,至少需要投入500-600億元。

即便對不差錢的美團來說,這仍然是一個相當沉重的負擔。

更需要擔憂的是, 下沉市場與一二線城市客戶最大的區別在於,客戶忠誠度非常低。京東的獲客成本很高,但勝在客戶主要位於一二三線城市,收入較好,黏性高,客單價高。這是拼多多和美團外賣業務沒法比的。

在五六七線的縣城和小鎮上,中老年人為了20個雞蛋可以坐上大巴車,去幾公里外的地方聽一上午保健品培訓課。很多人聽到下沉市場獲客成本一百多塊,如獲至寶,以為這是個寶藏。實質不然, 一旦社群團購平臺失去補貼,這些盯著羊毛而來的烏合之眾便會一鬨而散。

拼多多至今仍在為提高客單價忙得焦頭爛額,引入大牌商品、百億補貼都是為這一目標而努力。但是要提高下沉客戶的購買力上限是一件任重道遠的事,它取決於社會最基層居民的收入增長速度,短期看不宜樂觀。


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