據外媒報導，近期，奧迪又透露了自動駕駛汽車開發部分計劃，涉及一個與合作伙伴共同致力在2021年上路自動駕駛車輛的專案。此前，奧迪承諾2023年底前，在電動車和自動駕駛技術投入160億美元。
目前，奧迪的自動駕駛計劃正透過其全資子公司Autonomous Intelligent Driving(AID)開展。AID創辦於2017年，目前約有150名員工，總部位於德國慕尼黑，大約有12輛自動駕駛測試車在公共道路上執行。多數測試車都是大眾高爾夫，分析認為，這意味著AID可能成為大眾集團旗下各大品牌的自動駕駛技術供應商。
AID CTO亞歷山大·哈格(Alexndre Hg)表示，AID對奧迪的意義跟Cruise對通用汽車的意義以及Argo對福特的意義相同。不同的是，奧迪並沒有對外收購，而是從頭組建了自己的自動駕駛團隊。“我們的目標是開發L4級自動駕駛汽車。”哈格說，“第一個應用領域將是自動駕駛計程車，從長期來看，也將為私家車、卡車、巴士和外賣等領域提供自動駕駛車輛。”
按照美國汽車工程師學會劃分，自動駕駛可分為L0-L5六級。在L1-L2級別，智慧駕駛系統僅有輔助功能，人類駕駛員負責所有駕駛任務。L3級屬於部分自動駕駛範疇，主要駕駛任務由人類完成。L4級自動駕駛主要依靠機器，L5級屬完全無人駕駛。
『奧迪A8』
奧迪計劃2021年推出自動駕駛計程車，從時間節點上看，奧迪並不是速度最快的企業。今年12月初，Waymo已經在美國亞利桑那州鳳凰城及其周邊地區推出商業自動駕駛計程車服務。通用汽車也宣佈將於2019年在舊金山推出自動駕駛叫車服務。
對於實現完全自動駕駛，哈格承認，這面臨一定挑戰。他表示，讓汽車看見並準確識別周圍的物體非常困難，想要預測這些物體的動向更是難上加難。他表示，要實現90%的感知很容易，但要達到95%就開始變難，但還要繼續提升，需要無限接近100%。每接近一點，難度都會增加10倍。即便是達到95%，也只是自動駕駛的冰山一角。
為了提升自動駕駛技術，奧迪正在引入新的供應商。近日，AID宣佈與開發鐳射雷達的Luminar公司展開合作。Luminar是一家位於美國加州帕羅奧爾託的創業公司，專門為無人駕駛汽車生產LIDAR感測器和感知軟體。Luminr還為沃爾沃和豐田研究院供應元件，也跟其他車企存在合作關係。據悉，奧迪與Luminar的合作已經展開了一年多時間，但直到現在才獲准對外披露。