奧迪釋出了新報告“自動駕駛的脈搏”，研究了理性的論點、情感、價值觀和生活方式如何塑造人們對自動駕駛的態度。共有來自三大洲九個國家（中國、法國、德國、義大利、日本、韓國、西班牙、英國和美國）的2.1萬人接受了採訪。情感、人類就緒指數和使用者型別三者結合決定了人們的態度。
自動駕駛具有大幅提高安全性的潛力，超過95%的事故是由人類造成的。
情感景觀
所有國家的受訪者都對自動駕駛表現出極大的興趣（82%）和很高的好奇心（62%）。他們在新技術中看到了個人和社會的潛力：從更容易移動（76%）到更方便（72%）和更安全（59%）。超過一半的受訪者願意嘗試自動駕駛。放棄控制的最大意願是在高速公路上的自動停車和交通擁堵中駕駛。儘管如此，也存在一些擔憂，首先是關於失去控制（70%）和技術上無法避免的風險（66%）。只有8%的受訪者表示他們可以解釋自動駕駛。
人類就緒指數（HRI）
HRI提供了關於自動駕駛的態度與人口統計的相關性：受訪者越年輕，他們的教育水平和收入水平越高，對自動駕駛的態度就越積極。國家之間也存在差異：中國人對此欣喜若狂；韓國人也對這項技術持積極看法；西班牙人和義大利人是歐洲的先驅；德國人、法國人、美國人、日本人和英國人保持謹慎。
使用者型別
使用者型別考察了在生活背景下人們對自動駕駛的態度，這種方法引申出五種使用者型別：
“可疑的自動駕駛”希望保持現狀，只有當它完全成熟時，才會使用自動駕駛。
“以安全為導向的不情願”也對自動駕駛持謹慎態度，認為自動駕駛汽車應該首先經過多年的測試才能獲得批准。
“思想開放的副駕駛”看到了技術的優勢，希望工業、科學和政府採取措施，讓汽車安全上路。
“以地位為導向的潮流引領者”也對自動駕駛汽車充滿熱情，因為這能夠展示他們進步的生活方式。
“精通技術的乘客”信任這項技術，並希望其全面引入。
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