英偉達CEO黃仁勳:4年內全自動駕駛汽車能正式上路
但是要讓大量的全自動駕駛汽車上路,還取決於其他因素。
最近幾年,曾經的顯示卡廠商英偉達正在脫胎換骨成為一家人工智慧公司,而這其中,自動駕駛是他們最為關注的一塊。最近,英偉達的CEO黃仁勳表示,隨著AI技術的發展,全自動駕駛在4年內就能上路。
英偉達此前釋出了全球首款人工智慧自動駕駛平臺“Drive PX Pegasus”,主要面向的是“Level 5”級別的自動駕駛汽車,同時他們和一些傳統整車廠達成了合作,共同推動全自動駕駛汽車的發展。當然,在以自動駕駛為代表的AI上的佈局也讓英偉達的股價上漲了170%,公司市值甚至達到了1160億美元。
黃仁勳在臺北的演講中表示,雖然不到四年的時間,全自動駕駛汽車能夠上路,但是要讓大量的全自動駕駛汽車上路,還取決於其他因素。
確實,隨著越來越多的大公司投入到自動駕駛的研發中,在這塊的投資也越來越多,根據The Brookings institute的一項報告,全球汽車廠商和科技公司已經在自動駕駛領域投入了800億美元左右,而這些投資大多集中在美國、中國、德國等國家,不約而同的是,很多企業都選擇在2018年到2019年推出自動駕駛汽車。
原文釋出時間:2017-10-27 08:13
本文作者:巫盼
本文來自雲棲社群合作伙伴鎂客網,瞭解相關資訊可以關注鎂客網。
相關文章
- Nvidia加州公路測試,自動駕駛汽車上路自動駕駛
- 英偉達:黃仁勳的個人安保費用約為70萬美元
- 英偉達CEO黃仁勳:GPU是AI時代利器,釋出全球首款可程式設計AI引擎GPUAI程式設計
- 英偉達展示新技術,用VR遠端駕駛真實汽車VR
- 英偉達剛剛釋出全球最大GPU:GTC2018黃仁勳演講核心內容都在這GPU
- 英偉達釋出史上最強GPU,卻叫停了自動駕駛車路測GPU自動駕駛
- 100%英偉達的錯:黃仁勳確認Blackwell缺陷修復,明年初出貨
- 英偉達釋出 Hopper H100 新架構晶片:面向 AI、自動駕駛汽車及 Metaverse 領域架構晶片AI自動駕駛Metaverse
- 英偉達聯合豐田開發可量產自動駕駛系統自動駕駛
- 黃仁勳演講
- 英偉達釋出全球首款自動駕駛計程車系統,將建立一支卡車隊自動駕駛
- 英偉達成全球市值最高公司,黃仁勳加州理工演講:年輕人抓住機會,要跑不要走
- 寶馬設立自動駕駛研發中心,2021年釋出自動駕駛汽車自動駕駛
- 更多美國車主看好自動駕駛汽車——資訊圖自動駕駛
- 英偉達自動駕駛領域再下一城,這次拉來的是沃爾沃自動駕駛
- 自動駕駛測試全流程自動駕駛
- 專訪NVIDIA CEO黃仁勳:為工程師打造“Metaverse”,提升開發效率工程師Metaverse
- 黃仁勳:不要學習編碼
- 進軍Arm伺服器,攜手微軟開啟雲超算,這是英偉達黃仁勳的「超算已來」伺服器微軟
- 即使達到5級自動駕駛階段,自動駕駛“卡車”也不可能完全“無人”自動駕駛
- 自動化駕駛汽車報告:消費者視角
- 奧迪透露自動駕駛進展 計劃2021年上路自動駕駛
- 達美樂和福特想要搞事情,準備用自動駕駛汽車送外賣自動駕駛
- 軟銀旗下的自動駕駛公車又拿到融資,計劃3年後上路自動駕駛
- Uber自動駕駛汽車重回道路測試 增加人類駕駛員監控系統自動駕駛
- 自動駕駛汽車又出事了,你還充滿期待嗎?自動駕駛
- Waymo自動駕駛取得進步,汽車人工接手次數降低自動駕駛
- 當法律紐帶變成“機器紅線”,能讓自動駕駛汽車更安全嗎?自動駕駛
- 中汽中心&同濟大學:自動駕駛汽車交通安全白皮書自動駕駛
- Axios:調查顯示自動駕駛汽車事故中人為是主因iOS自動駕駛
- 除了汽車,自動駕駛還將顛覆這33個行業……自動駕駛行業
- 自動駕駛汽車技術發展現狀,未來已來自動駕駛
- 畢馬威:2020年自動駕駛汽車成熟度指數自動駕駛
- 傳特斯拉正與AMD合作開發自動駕駛汽車AI晶片自動駕駛AI晶片
- 亞馬遜雲科技加速佈局發力汽車行業 賦能自動駕駛、車聯網和軟體定義汽車亞馬遜行業自動駕駛
- 標緻與Almotive合作,推時速達130km的Level4自動駕駛汽車自動駕駛
- 英偉達加強與中國汽車廠商的合作
- 特斯拉2年內實現全自動駕駛,無人駕駛時代還遠嗎?丨曼孚科技自動駕駛