近日訊息，歐盟針對中國製造的電動車關稅已經於7月5日起正式實施，關稅最高37.6%；受加徵關稅的影響，中國出口歐盟的電動車銷量也隨之滑落。
根據資料公司Dataforce統計的16個歐盟成員國資料顯示，7月中國電動汽車註冊量環比暴跌45%。
其中，上汽旗下的MG品牌同比銷量下滑20%，極星（Polestar）更是遭遇了42%的同比跌幅。
比亞迪作為中國最大的汽車製造商，比亞迪7月在歐盟電動汽車市場的份額從年初的7.4%上升至8.5%，併力圖超越特斯拉、大眾和Stellantis等巨頭。
不過，比亞迪的關稅稅率也是最低，僅為17.4%，而吉利和上汽分別為19.9%和37.6%。
據悉，其他合作但未被抽樣的中國生產商將被徵收20.8%的加權平均關稅，未合作的電動汽車製造商稅率為37.6%。
面對歐盟的關稅措施，中國政府已於本月向世界貿易組織（WTO）提起上訴。
自 快科技