近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟公佈最新資料顯示,5月,我國動力電池裝車量9.8GWh,同比上升178.2%,環比上升16.2%。其中,其中磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh,佔比45.9%;而三元鋰電池的佔比下降至53%,裝車量為5.2GWh。

據業內人士預測,磷酸鐵鋰的裝車量預計會在6月份超過三元鋰電池,重回動力電池領域老大哥地位。

產量方面,今年5月,我國動力電池產量共計13.8GWh,同比增長165.8%,環比增長6.7%。

其中三元電池產量5.0GWh,佔總產量36.2%,同比增長62.9%,環比下降25.4%;而磷酸鐵鋰電池產量高達8.8GWh,佔總產量63.6%,同比增長317.3%,環比增長41.6%。

值得一提的是,這也是磷酸鐵鋰電池在時隔三年之後,首次實現對三元鋰電池的反超。

累計來看,今年1-5月,我國動力電池裝車量累計41.4GWh,同比累計上升223.9%。其中三元電池裝車量累計24.2GWh,佔總裝車量58.5%,同比累計上升151.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計17.1GWh,佔總裝車量41.3%,同比累計上升456.6%。

就動力電池企業來看,5月,我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期增加1家。

排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為7.3GWh、8.5GWh和9.0GWh,佔總裝車量比分別為74.5%、87.1%和92.5%。

另外,月度裝車量排名前五的動力電池企業分別為寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科。

自 快科技