韓國市場調查機構 SNE Research 釋出資料顯示，今年上半年，全球電動汽車動力電池用量達到 364.6 吉瓦時（3.646 億千瓦時），同比增長 22.3%。而在市佔率榜單中，中國的寧德時代一騎絕塵，今年上半年動力電池裝車量137.7GWh，以37.8%的市佔率，蟬聯全球第一，斷崖式領先其它品牌。
比亞迪緊隨其後，上半年裝車量為57.5GWh，市佔率為15.8%，排名榜單第二；不過，比亞迪旗下的動力電池自家品牌自供居多。
這也意味著，比亞迪車型的電池裝車量，已經佔據了全球動力電池第二的位置，比亞迪在新能源市場的領先地位可見一斑。
韓國的LG能源和SK On分別排名第三和第四，市佔率為12.9%和4.8%。
第五名為中國的中創新航，上半年裝車量為16.7GWh，全球市佔率為4.6%，也是中國動力電池出貨量第三大廠商。
第六名和第七名分別為三星SDI和日本松下，所供應的車企品牌主要為寶馬、奧迪和特斯拉等車型。
至於第八至第十名，全部被中國電池廠商包攬，分別為國軒高科、億緯鋰能和欣旺達，市佔率均在2.5%以下。
自 快科技