歐盟運輸與環境聯合會釋出了新報告“歐洲電動汽車2019-2025”。電動汽車即將成為歐洲的主流，2020/2021年可能是市場的轉折點。
目前的產量預測顯示，大多數汽車製造商已經準備好接受電氣化，並正在拋棄“技術中立”的做法，轉而專注於擴大電動汽車的產量。在經歷了幾年的謹慎增長後，歐盟各地生產的電動汽車的數量即將飆升至新的高度：2018年底推出的電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池車型（FCEV）約為60款。到2020年達到176款，2021年將增長到214款，2025年預計將達到333款。這並非巧合，因為2020/2021年度歐盟強制性二氧化碳排放目標（95克/公里）將開始生效。
根據歐盟運輸與環境聯合會獲得的輕型汽車生產預測資料和內部分析，預計2019-2025年，歐洲電動汽車的產量將增長6倍，達到400多萬輛，超過歐盟汽車產量的1/5。如果汽車製造商堅持他們的計劃，這將足以滿足歐盟最近商定的2025年汽車二氧化碳排放標準，或者至少在2025年達到15%。
隨著技術的進步，越來越多的電動汽車將是電池電動汽車（BEV），約佔2025年歐盟電動汽車總產量的60%。相比之下，燃料電池汽車和天然氣汽車（CNG）等其他替代動力系統的產量非常低。
基於現有資料，預計電池製造將在2023年直接和間接創造約12萬個就業機會，到2028年將創造25萬個就業機會。
這一領域的成功是歐洲工業的首要任務，歐盟汽車製造商聯合計劃對傳統汽車的轉型，將在電動汽車上花費約1450億歐元。
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