歐盟運輸與環境聯合會（T&E）釋出了新報告“電動汽車能否戰勝冠狀病毒危機”。隨著歐盟2020年排放法規的臨近，歐盟汽車製造商於2019年開始與其他私營公司和歐盟成員國一起投資，在歐洲製造電動汽車和電池。

2019年，由於歐盟汽車二氧化碳法規，歐洲獲得的投資是2017/2018年的19倍，是中國的3.5倍。600億歐元的投資用於在歐洲生產電動汽車，2020年和2021年將成為一個轉折點。

這些投資主要針對8個國家，其中德國獲得的份額最大，400億歐元主要來自大眾集團。僅次於德國的是捷克：66億歐元。

由於汽車製造商必須達到歐盟的二氧化碳目標，電動汽車在歐洲的銷量正在蓬勃發展，2019年最後一個季度增長了80%，僅在第四季度就達到了4.4%的市場份額。雖然整體汽車市場在2020年第一季度下降了25.6%，但電動汽車的銷量創下紀錄。

3月份，法國的電動汽車市場佔有率達到12%，是去年同期的四倍；德國達到9.2%；英國達到7.3%。這證明了歐盟二氧化碳標準推動的電動汽車投資和電動汽車生產計劃開始獲得回報。

因為大多數汽車製造商計劃在2020年下半年提高電動汽車的產量，許多新的電動汽車車型在7月份之後才開始生產，所以電動汽車的生產可能不會受到COVID-19危機影響。

另外，現在的大多數新車（2019年為57%）是通過企業渠道購買的，即由大小公司的企業車隊租賃公司購買。2019年，企業購買新車登記數量增加了900多萬輛，相比之下，私人銷售水平遠低於700萬輛，這個市場可能會在即將到來的經濟衰退中受到更大的打擊。

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