低碳和燃料電池競爭力中心聯合運輸與環境組織釋出了新報告“電動汽車基礎設施障礙”，分析了英國電動汽車充電基礎設施的五大障礙：
- 資本和收入
- 缺乏可用、目標明確的資金來支付電網加固成本
- 缺乏關於基礎設施位置、規格和狀態的準確開放資料
- 缺乏可執行的規劃要求
- 物業承租人及租戶不得單方面安裝國內充電樁
另一方面，報告公佈了十個解決方案來解決這些障礙：
1、英國政府應提供明確的指導，以及地方當局採取行動引導或促進電動汽車充電樁安裝
這將解決不同地方當局之間不同程度的參與度，確保英國的電動汽車充電基礎設施網路實現全面的全國覆蓋，併為消費者提供一致和高質量的服務。
2、英國政府制定併發布詳細的官方指南，概述地方當局一致的交付方法
官方指南將解決地方當局內部缺乏電動汽車充電基礎設施專業知識的問題。
3、建立一個政府贊助的網路，幫助地方當局協調電動汽車充電基礎設施的推廣
允許地方當局有條理地分享知識和經驗，將有助於地方政府官員根據既定的最佳做法作出決定。
4、引入和實施二級立法，以規範電動汽車充電樁運營商提供的服務水平
《自動和電動汽車法》（2018年）引入了一級立法，現在應通過二級立法予以加強。
5、快速充電基金僅用於電網升級
快速充電基金預計將提供資金，支援在現有電力供應需要重大和昂貴升級的地區安裝大功率電動汽車充電基礎設施。
6、更新國家規劃政策框架，以反映電動汽車充電基礎設施的重要性
目前，國家規劃政策框架參照可再生能源設施，並建議地方規劃當局在作出規劃決定時考慮這些發展的環境效益。
7、資助開發新的開放式電動汽車充電點資料庫，提供電動汽車充電點網路資訊的開放訪問
開放訪問實時充電點資訊將為軟體開發人員開啟競爭市場，引入使用者為中心的服務，以改善EV使用者體驗。
8、在電動汽車充電基礎設施中引入價格透明度的法律定義
9、快速充電基金只支付給電網運營商
為了最大限度地發揮快速充電基金的影響，只應向電網運營商支付。
10、進一步明確“臨時訪問”的定義，必要時諮詢公眾
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