運輸和環境組織釋出了“英國充電網路報告”。英國電動汽車正在加速發展，2020 年的銷量將超過總汽車銷量的1/10。從 2030 年起只能在英國銷售具有電動能源的新車，從2035年起只能銷售零排放車輛。改變對於整個BEV車隊來說需要到2050年左右才會完成，但建立一個全英國、方便、經濟實惠的充電網路是實現這一計劃的關鍵部分。報告詳細介紹了建立世界一流充電網路的路線圖。

許多批評英國缺乏公共收費基礎設施的言論是不明智的。目前路上每9輛純電動汽車就有一個充電點，足以滿足充電汽車需求。只有1%的電動汽車司機想回到內燃機汽車。

英國用於汽車充電的裝置數量取決於所安裝的慢速 (3-5 kW)、快速 (7-22 kW) 和超快速 (>50 kW) 充電器的組合。所需的充電點數量低於氣候變化委員會和大多數其他研究的估計。這是因為歐洲運輸和環境聯合會評估了支援電動汽車車隊需要多少公共充電裝置，並且沒有考慮到可能需要更廣泛的網路來說服一些非電動汽車司機轉向電動汽車。

英國約2/3的家庭有街邊停車位，而在家充電的電動汽車通常只會在長途旅行中使用公共充電網路。一半的司機很少使用他們的汽車，通常每月只需要為汽車充滿電兩次，並且能夠使用位於目的地停車場的充電器和長途旅行的快速充電器。

平均而言，不到 20 輛汽車中就有1輛需要每週充滿電兩次或更多，並且可以使用家附近的路邊充電器。未來所需的充電器數量部分取決於 PHEV 的增長。由於這些車輛的續航里程短且充電速度慢，因此需要更廣泛的充電網路才能廣泛使用。

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