根據乘聯會最新資料，2022 年 5 月份皮卡市場銷售 4.2 萬輛，同比下降 7.9%，環比增長 23.8%。皮卡今年走勢相對異常，主要是供給受影響。由於上海疫情防控改善，皮卡生產受阻得到緩解，因此 22 年 5 月皮卡的產銷表現回暖。1-5 月達到 20.7 萬輛，較 2021 年 1-5 月下降 10.3%，產銷表現偏弱。5 月皮卡廠家銷量排名相對穩定，長城汽車保持強勢領軍，江淮皮卡走勢較強。

在國家汽車促消費政策的總基調下，皮卡車型的三包政策、路權政策對皮卡消費的大力支援，主力車企也推出乘用化皮卡產品。在皮卡文化日益活躍的共同推動下，皮卡市場消費持續高增長。5 月 25 日，國務院辦公廳釋出關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見，《意見》在第四點第 13 條中提出：“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”。自 2016 年皮卡解禁試點以來，國家對放開皮卡進城的重視程度首次從部委上升到國務院層面，皮卡解禁再度迎來強有力的政策支援，皮卡全面解禁可期。

注：本文資料基於乘用車市場資訊聯席會月報表 (商用車產銷快訊)- 終稿