據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量資料統計，6月份國內狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環比增長3.3%；1-6月累計銷量771.2輛，同比下降22.5%。

其中：

  • 6月份轎車銷量80.0萬輛，同比下降9.6%，環比增長4.1%；累計銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。
  • 6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環比增長5.4%；累計銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。
  • 6月份SUV銷量77.2萬輛，同比增長1.9%，環比增長2.3%；累計銷量357.3萬輛，同比下降16.5%。
  • 6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環比增長25.0%；累計銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。
國內乘用車整體市場已連續4個月實現緩慢的恢復性增長。在政策與市場多種因素的推動下，6月銷售取得預期的效果，豪華車、主流合資車及自主品牌車的環比都實現了增長或持平。但品牌間分化日趨明顯。豪華車採取掠奪式的價格下壓策略，激起了部分趨優消費者的慾望，由此豪華車滲透率在不斷提升。
上半年，德系和日系車企領頭羊的作用不斷顯現，自主品牌頭部企業表現也相當搶眼。
注：1.本文資料是基於乘用車市場資訊聯席會月報表-初稿。綜合銷量為乘聯會統計的零售銷量。
       2.廣汽傳祺、廣汽新能源、北汽新能源車型資料為暫估。

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注：起步市場指導價30萬元以上。

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注：起步市場指導價30萬元以上。

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