乘聯會：2029年Q1豪華汽車品牌銷量榜 BBA暴跌1/4

從排行榜中來看，一季度國內所有的豪華品牌車型銷量全線下降。BBA雖然包攬榜單前三，但同比下滑幅度接近4/1，出現暴跌的局面。

不過，作為電動車行業的領軍品牌，特斯拉的表現則是異常強勢。得益於國產Model 3的大規模交付，特斯拉一季度在國內的終端銷量達到了18,588輛，同比暴增73.0%，排名第七。同時也為銷量前十榜單中銷量唯一同比增加的豪華品牌，成最大贏家。

具體來看，國內的豪華車市場頭部品牌依舊被賓士、寶馬、奧迪牢牢佔據，其一季度累計銷量分別為136,189、126,282、114,897輛，並且是榜單上銷量過10萬輛的豪華品牌。

排名第四的雷克薩斯也展現出不錯的市場競爭力，銷量為32,991輛，同比下滑12.7%，遠低於平均水平。也為榜單中除特斯拉之外，下跌幅度最小的品牌。

第五至第十分別為凱迪拉克、沃爾沃、特斯拉、捷豹路虎、林肯、英菲尼迪等品牌。總的來看，國內的豪華車市場，德系車中的BBA佔據絕對的領先優勢。

雖然近些年來，國內的造車新勢力不斷衝擊高階市場，並且車型定價也已超過BBA等豪華品牌，但在銷量層面還與傳統豪華品牌存在不小的差距，這也顯示了國產品牌距離高階市場還有不少追趕的路要走。