日前，據乘聯會公佈的最新資料顯示，4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。其中，新能源狹義乘用車銷量為16.3萬輛嗎，同比大增192.8%，環比下滑12%；1-4月累計銷量為60萬輛，同比增長265.6%。

日前，據乘聯會公佈的最新資料顯示，4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。其中，新能源狹義乘用車銷量為16.3萬輛嗎，同比大增192.8%，畫筆下滑12%；1-4月累計銷量為60萬輛，同比增長265.6%。

進入4月，各大車企採取了不同的生產和銷售策略，因此月度銷量榜單出現了一些新變化。

具體到排名來看，五菱巨集光MINI EV穩坐榜首，其4月銷量達到了26592輛，1-4月累計銷量近10萬輛，遙遙領先於其他車輛。

值得注意的是，此前有訊息五菱巨集光MINI EV無法在上海上牌，原因是車長未超過4米6，並且售價沒有超過10萬元。不過目前這一訊息未得到官方確認。

排名第二的是特斯拉Model 3，共賣出6264輛，同比增長72.3%，環比出現75.27%下幅。而除了Model 3之外，Model Y也出現46.73%環比下幅，為5407輛。

從整體銷量來看，4月特斯拉中國中國銷量為25845輛，而3月份銷量為35478輛，環比下滑27.15%。

有分析認為，特斯拉之所以出現大幅下滑，或將於此前鬧得沸沸揚揚的“車展維權”一事有關。至於Model Y下滑，則與特斯拉上海工廠產線調整有關。

此外，其他品牌方面，比亞迪漢EV、奇瑞eQ、理想ONE、埃安S，銷量均超過5000輛，且均為國產自主品牌。具體排名如下：