乘聯會公佈了 3 月市場分析報告。資料顯示，2023 年 3 月乘用車市場零售達到 158.7 萬輛，同比增長 0.3%，環比增長 14.3%。3 月零售環比實現 14.3% 的正增長，是本世紀以來最弱的 3 月環比增速。今年 3 月，新能源乘用車批發銷量達到 61.7 萬輛，同比增長 35.2%，環比增長 24.5%；1-3 月新能源乘用車批發銷量達到 150.1 萬輛，同比增長 25.8%。

資料顯示，今年 3 月新能源乘用車國內零售銷量達到 54.3 萬輛，同比增長 21.9%，環比增長 23.6%；1-3 月新能源乘用車國內零售銷量達到 131.3 萬輛，同比增長 22.4%。

▲ 圖片源於乘聯會，下同

1) 批發：3 月新能源車廠商批發滲透率 31%，較 2022 年 3 月 25.1% 的滲透率提升 6 個百分點。3 月，自主品牌新能源車滲透率 46.4%；豪華車中的新能源車滲透率 36%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 3.7%。3 月純電動批發銷量 45.3 萬輛，同比增長 22.1%，環比增長 30.6%；插電混動銷量 16.4 萬輛，同比增長 92.1%，環比增長 10.3%，新能源車佔比 27%，較同期增加 8 個點佔比。3 月 B 級電動車銷量 14.5 萬輛，同比增長 29%，環比增長 20%，佔純電動份額 32%。純電動市場的 A00+A0 級經濟型電動車市場崛起，其中 A00 級批發銷量 5.7 萬輛，同比下降 52%，環比增長 42%，佔純電動的 13% 份額，份額同比下降 19 個百分點；A0 級批發銷量 13.3 萬輛，佔純電動的 29% 份額，份額同比增加 14 個百分點；A 級電動車 10.9 萬，佔純電動份額 24%；各級別電動車銷量相對分化。

3 月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有 12 個：Model Y 為 61,667 輛、比亞迪秦為 40,850 輛、比亞迪宋為 40,510 輛、比亞迪元 40,400 輛、名爵 ZS 為 34,208 輛、軒逸 32,627 輛、比亞迪海豚 30,077 輛、Model 3 為 27,202 輛、埃安 S 為 26,392 輛、雅閣 22,501 輛、帕薩特 21,551 輛、凱美瑞 21,137 輛、長安 CS75 為 20,685 輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前 4 位，優勢地位明顯。

2) 零售：3 月新能源車國內零售滲透率 34.2%，較去年同期 28.1% 的滲透率提升 6 個百分點。3 月，自主品牌中的新能源車滲透率 54.7%；豪華車中的新能源車滲透率 33.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 5.3%。從月度國內零售份額看，3 月主流自主品牌新能源車零售份額 67%，同比增長 6 個百分點；合資品牌新能源車份額 5.8%，同比增長 0.8 個百分點；新勢力份額 10.4%，同比下降 6.6 個百分點；特斯拉份額 14.1%，份額相對穩定。

3) 出口：3 月新能源乘用車出口 7.0 萬輛，其中純電動佔比 94.3%，A0+A00 級純電動出口佔新能源 55%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網路的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。3 月廠商出口方面，上汽乘用車 23,654 輛、比亞迪 13,312 輛、特斯拉中國 12,206 輛、東風易捷特 5,664 輛、長城汽車 4,693 輛、哪吒汽車 3,727 輛、智馬達汽車 2,658 輛、吉利汽車 1,170 輛、奇瑞汽車 564 輛、創維汽車 517 輛、江淮汽車 388 輛、上汽通用五菱 366 輛、一汽紅旗 240 輛、東風乘用車 164 輛、上汽大通 140 輛。從自主出口的海外市場零售資料監控看，A0 級電動車佔比達 60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現較強。除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有資料開始顯現。

4) 車企：3 月新能源乘用車企業受春節和補貼退出等因素影響而走勢分化，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統車企在新能源板塊表現尤為頑強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線並舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業回升到 11 家（環比增 1 家，同比少 2 家），佔新能源乘用車總量 80.7%（上月 83.1%，去年同期 80.2%）。其中：比亞迪 206,089 輛、特斯拉中國 88,869 輛、廣汽埃安 40,016 輛、長安汽車 33,484 輛、上汽乘用車 31,154 輛、吉利汽車 28,093 輛、理想汽車 20,823 輛、上汽通用五菱 15,880 輛、長城汽車 13,155 輛、蔚來汽車 10,378 輛、哪吒汽車 10,087 輛。

5) 新勢力：3 月新勢力零售份額 10.4%，同比下降 6.6 個百分點；蔚來、理想等新勢力車企銷量同比和環比表現總體仍較強，但前期表現優秀的部分車企借勢碳酸鋰價格下跌主動降速調整，蓄勢增長。主流合資品牌中，南北大眾強勢領先，新能源車批發 12,884 輛，佔據主流合資純電動 50% 強份額，大眾堅定的電動化轉型戰略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發力。

6) 普混：3 月普通混合動力乘用車批發 57,003 輛，同比下降 24%，環比增長 6%。其中豐田 27,397 輛、本田 20,584 輛、傳祺 4,112 輛、日產 1,405 輛、東風 2,774 輛、吉利 311 輛、上汽通用五菱 163 輛，混合動力的自主品牌逐步走強。

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