近日訊息，乘聯會發布了《2022年12月新能源汽車三電系統洞察報告》。資料顯示，2022年全年新能源汽車總產量達721.9萬輛，同比增長97.5%，累計滲透率達26.3%；其中12月中國新能源汽車產量81.0萬輛，環比增加7.1%，同比增長56%，滲透率環比升至33%。

動力電池方面，2022年12月，新能源汽車動力電池裝機量40.2GWh，較上月增加12.1GWh，同比增長50.6%；2022年累計裝機量261.8GWh，同比增長84.3%。

從材料方面來看，磷酸鐵鋰電池在短期內依然保持快速增長，2022年市場份額超越三元鋰達到55.6%。電芯材料價格在2022年年尾又出現一定幅度的上漲，低成本電池的市場優勢進一步增強。

相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有安全性高、成本低的特點，但同時也具有能量密度偏低、受低溫影響大的劣勢。而隨著目前先進的熱管理技術的應用，磷酸鐵鋰電池在低溫環境下的續航能力已經有了大幅提升。

在近期懂車帝2022年新能源車冬測中，比亞迪漢EV續航610公里車型，實測跑了366.3公里，續航達成率達到了60%，平均百公里能耗23.3千瓦時，排名第一，超越了一眾搭載三元鋰電池的車型。

自 TechWeb