近日訊息，乘聯會發布了2024年3月的新能源車銷量排名。
資料顯示，全國新能源乘用車廠商批發銷量達到82萬輛，同比增長33%，環比增長84%。
乘聯會指出，近期新能源領軍企業市場優勢不斷擴大，市場分化也日益明顯。
根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會的統計，2024年2月，全國乘用車市場上有9家廠商的新能源銷量超過了10萬輛，佔據了總體新能源乘用車銷量的76.5%。
在3月的新能源乘用車廠商批發銷量排名中，比亞迪以30.16萬臺的銷量位居榜首，特斯拉以8.91萬臺緊隨其後，長安汽車以5.29萬臺排名第三。
比亞迪和特斯拉的所有車型均為新能源車，因此佔據了新能源榜單的主要份額。
相比之下，長安、吉利等品牌除了新能源車型外，還有傳統燃油車型在售，這反映了傳統車企在新能源車轉型程序和受歡迎程度方面的不同。
同時，由於傳統車企基本上都在混動和純電市場有所佈局，並且有多個品牌參與，因此部分傳統車企在銷量資料上超過了新勢力品牌車企。
在排名上，位居前列的車企通常擁有明星車型的支援，也有一些採用了“廣撒網”的策略。
自 快科技