立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械裝置系統。針對專業停車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。最早的立體車庫建於1918年，位於美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館的停車庫。1997年被引進我國上海、廣州、深圳等地。

一、自動立體車庫市場未來可期

隨著我國城鎮化建設的加快，樓房、機動車數量飛速增長，城鎮停車位等土地資源日益緊缺，由此倒逼城市對集約化利用土地資源提出了更高要求。目前，傳統平面停車位並不能很好地滿足現有城市機動車停車需要。

在此背景下，立體車庫相對於傳統停車位而言具有佔地面積小、土地利用率高、造價較低、自動化泊車與取車更為便捷等優點，對於緩解城市道路擁堵、提高土地利用效率、降低車輛使用成本有著多方面的積極作用，也因此成為解決城市停車難問題的有效途徑。在未來，也擁有足夠的市場空間。

根據有關資料顯示，2010年之後，我國立體停車裝置行業進入快速發展階段。截至2019年末，行業內企業數量超過600家，機械式立體車庫覆蓋全國95%以上的城市，已經建成的機械式車庫泊位490多萬個，年均增長超過10%。

立體車庫企業華達川就在此時入行。

二、業務流程冗長且需要多方協調

由於立體車庫是一套機械裝置，所以每個立體車庫都需要根據位置的大小、使用環境等要素來進行定製，因此立體車庫的業務流程就是先由合同觸發、設計任務分配、工廠生產、工程部發貨、安裝、驗收，最後再進行專案彙總覆盤工作。

立體車庫業務流程較長且協調工作較多，在華達川建立之初，由於規模小，加上數字辦公尚未普及，旗下工程專案管理的每個環節都是依賴於線下的Excel表來進係資料管理，因此公司需要花費大量的人力進係資料的梳理彙報。

隨著公司業務不斷地擴大，以往的模式已經很難適應公司的成長速度，華達川急需一套工程數字化管理系統，解決目前大量業務的資訊同步，各部門協同辦公，自動完成資料統計彙總的功能。以滿足公司現在大量業務的管理需求，提升公司的效率，降低成本。

華達川就從市面上找來各類系統來試用，發現都不太適用。在專案擱置的某一天，相關負責人在資訊中看到低程式碼相關資訊，感覺比較新穎，就隨手找了幾個低程式碼平臺試用。最終，織信低程式碼平臺，憑藉靈活的部署，過硬的技術獲得華達川的認可和合作。

三、低程式碼助力企業構建適配專案管理平臺

在經過詳細溝通後，根據華達川工程流程的實際情況和需求，織信搭建了一個從合同-->發起設計任務-->生成任務（發貨）-->工程部確認到貨情況和安裝情況反饋的系統流程，每個環節巢狀著審批流程和自動化功能，提升系統執行智慧化程度；系統從上至下的每個環節，增加自動化資料校驗規則，確保每個環節的資料準確性，保證系統的安全執行。

同時，將合同的應收賬款設定成可以根據安裝和到貨的情況自動觸發收款提醒，其他型別的應收款支援手動觸發；將企業所有資料彙總至儀表盤，管理層可透過儀表盤可檢視專案的整體進度，和每個環節具體進度細節，實現全域性看板，科學決策。

華達川透過織信構建了一個契合企業業務流程的工程數字化專案平臺，實現合同、里程碑、應收賬款、設計、生產、安裝、到貨、投訴等整套專案管理視覺化，業務流程清晰可見、資料一目瞭然，不僅有效縮短專案週期52%，提升訂單滿意率30%，也有效提升企業成單率10%。

在企業的發展過程中，織信都可以提供一站式企業數字化管理平臺，構建應用流程、賦能深度場景、應用資料一鍵連通、整體資料彙總分析等，深度適配每個企業的發展階段，也適用月各個行業，可為企業提供永久適用的數字化轉型解決方案。