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我們將從電動兩輪車的行業屬性、網際網路化和高階化三個角度討論，致力於回答如下幾個問題：
1.電動兩輪車的行業屬性 摩托車or家電
2.如何看電動兩輪車的當下和未來發展趨勢
3.網際網路在製造消費領域是怎樣的盈利模式
4.電動兩輪車的網際網路化路徑
5.新勢力及網際網路平臺進入行業的方法及目的
6.傳統、新勢力、平臺企業分別會如何變化
7.什麼是電動兩輪車行業的核心競爭因素 利潤、格局會如何變化
8.電動兩輪車如何向高階化發展
行業屬性：必選消費更具白電屬性，集中度和利潤率提升龍頭具長期成長性
電動兩輪車VS摩托車VS白色家電：電動兩輪車早期作為短交通工具摩托車的替代品出現，但隨著社會不斷髮展已經成為了中國特色的生產力工具，擁有廣泛的目標客群、龐大的渠道銷售網路和特色的商業模式，相較於摩托車行業，電動兩輪車與家電行業在商業模式、客戶群體和多個財務指標上更具白色家電的行業屬性；
對應白電07年以後的發展階段，先提集中度再提利潤率：目前的階段處於加速出清階段，對應白電的07-13年，預計電動兩輪車行業三年內會快速形成寡頭格局（CR3提升至80%），隨著落後產能的出清，龍頭公司在份額提升後會迎來盈利能力的提升（預計淨利率有望提升至10%），此外海外市場每年有近5000萬輛摩托車需求未開始電動化，具有長期成長屬性。
網際網路化趨勢推演：新進入者跨界，行業變革下的新機遇
網際網路跨界傳統行業：網際網路跨界入局多個傳統行業，通過軟體增值、流量變現、供應鏈整合等不同的方式實現盈利，包括汽車、家電、手機、餐飲等多個行業曾受到較大影響；而隨著電動兩輪車這個千億市場向規範化發展，網際網路企業的跨界入局將引發行業新變革；
傳統兩輪車企網際網路化：在渠道、品牌、規模上具有先發優勢，預計將向上整合供應鏈繼續保持規模化優勢，同時積極佈局多樣化新渠道網路、增強網際網路新營銷能力，進一步提升渠道和品牌力；
兩輪車新勢力網際網路化：打法上具有較鮮明的網際網路化特徵，通過融資快速擴張規模，產品定位智慧化，並通過網際網路運營打造品牌，預計將作為優質供給站穩中高階市場，並進一步向中低端市場下沉帶動消費升級；
網際網路平臺切入：為解決消費者“最後一公里”需求，輕資產平臺切入，未來網際網路平臺衍生出的電動兩輪車需求將佔行業的35%以上（共享+配送，年銷量2000萬+），預計將與傳統兩輪車公司深度合作為主並整合供應體系，對整車和電池格局將有一定影響。
高階化趨勢推演：中高階必爭之路，國內海外市場空間巨大
必選消費品的高階升級是社會發展的必然：從白色家電的發展看，高階、智慧化的產品提供更好的效能及體驗，逐漸取代了初級的消費需求（如冰箱從雙門升級成三門，洗衣機滾筒成為主流，變頻白電取代定頻白電）；
高階化產品滿足供需雙方，提升ASP：目前的主流電動兩輪車產品以公版車為主，僅能實現簡易的功能和短距離的代步，高階智慧化升級為需求端提供更好的軟硬體效能和更人性化的使用體驗，同時供給端可通過高階智慧化進一步提升自己的產品競爭力，新增的附加功能使得整體溢價提升，提高單車ASP，預計未來電動兩輪車均價將從2000元翻倍超4000元，市場空間將超過2000億元；
自行車升級電踏車空間廣闊：電踏車是更高階的自行車，發達地區（日本、歐洲、美國）滲透率持續提升，國內市場尚在起步階段，電踏車有望逐漸滲透高階騎友人群，預計未來海外+國內市場規模將達900億元。
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