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一份基於線上線下使用者調研以及乘客評分的《中國一線城市計程車行業服務水平研究報告》（簡稱《報告》）正式釋出。《報告》由中國交通報社、城市智行研究院和嘀嗒出行聯合釋出，內容基於對傳統巡遊計程車（簡稱巡遊車）的調研資料和嘀嗒出行平臺的橙星TSI指數，展示了一線城市計程車行業改革成效和服務水平現狀。
自《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）出臺一年半以來，巡遊車市場持續推進行業轉型升級。《報告》希望通過大資料的分析應用，為政府相關部門、企業以及使用者使用提供相關資訊參考依據。《報告》未來將定期釋出，通過指數變化對比，使計程車行業深化改革成效更加視覺化。
近八成受訪者認為計程車服務水平提升 禮貌溝通成最大提升點
來自北京、上海、廣州、天津、深圳的嘀嗒出行使用者及其他線上線下使用者共計126311人，參與了此次調研。《報告》顯示，有超過76.85%的受眾認為，與《指導意見》釋出前相比，傳統巡遊計程車（以下簡稱巡遊車）整體服務水平有所提升，其中32.33%的受眾認為其有明顯的改善。
有70.60%的受訪者表示，在《指導意見》出臺之後，巡遊車司機溝通的禮貌程度有所改善。這表明，隨著各項改革政策措施的落地，行業發展從過去的無序到逐有序，在服務質量提升的同時，會助推巡遊車司機職業滿意度提升，讓從業者對行業發展有預期，信心也逐步恢復。
安全規範統一、有監管更放心是計程車獨特優勢
《報告》還對“為什麼選擇打計程車”進行了調研，“安全規範統一、有監管、更放心”成為受訪者首選項，62.49%的受訪者都對“計程車安全規範統一”表示認可，另外，“計程車也可以線上叫車”有56.92%的比例。
這表明，計程車行業只要發揮其自身安全規範統一的優勢，積極擁抱網際網路，順應巡遊車網約化的主流趨勢，不斷提升自身的服務質量，就可以擁有獨特的市場競爭力。
資訊化助力行業監管水平提升
與此同時，92.03%的受訪者表示，會在結束搭乘後給出叫車評價，此項資料表明：計程車行業可以通過資訊化手段更加充分的應用，發揮社會信用體系的事後監管作用，轉變巡遊車只能依靠事前准入監管，通過事後投訴被動進行處理的方式，從而實現事前、事中、事後全面的監管。
《報告》還顯示，44.61%的受訪者表示僅通過線上APP打計程車，41.68%的受訪者表示通過揚招和線上APP兩種方式打計程車，只有13.71%的受訪者表示僅通過揚招方式打計程車。這一資料也表明，巡遊車網約化是大勢所趨。
一線城市橙星指數平均達4.21分 橙星司機需達4.70分
嘀嗒橙星TSI（TAXI SERVICE INDEX）指數是由嘀嗒出行在行業內率先提出，該指數以嘀嗒出行平臺計程車橙星計劃海量資料為基礎，從司機溝通態度、座套乾淨程度、車內有無異物、駕駛平穩程度、車內空氣情況五個方面（權重各20%）對計程車服務進行評估，並建立科學評價指標體系，最終形成指數數值，對我國一線城市計程車行業服務水平進行量化評估。
根據橙星指數得出，中國一線城市的整體嘀嗒橙星TSI指數，已達到了4.21分（滿分5分），這表明，一線城市的計程車服務已達到良好水平，同時仍有較大提升空間。
通過橙星評價體系，嘀嗒計程車平臺此次甄選出橙星指數得分超過4.70（當前平均水平為4.21）的優秀計程車司機，成為嘀嗒橙星計程車司機，五城共計12,993名，其中上海的橙星司機數量最多，目前已有4742位。
據悉，今後，橙星計程車司機將每個月評選。隨著嘀嗒計程車業務佈局的不斷擴充，未來更多城市的乘客均可通過嘀嗒出行App來評選橙星計程車，橙星出司機的隊伍也將不斷擴充套件。
大資料讓行業改革成果視覺化
嘀嗒出行CEO宋中傑表示，希望讓計程車跟上移動出行的浪潮，“嘀嗒出行的目標是助力傳統巡遊車行業的復興，推進巡遊車網約化，幫助更多司機能夠接到來自線上的訂單，未來實現至少80%以上的計程車訂單都來自線上。”
最後，《報告》對計程車行業還提出了6點發展建議：1.順勢加速擁抱網際網路，大力支援巡遊車網約化，贏得持續發展新動能。2.發揮合法、安全和規範的比較優勢，通過提升服務質量形成核心競爭力。3.通過網路平臺實現乘客與司機高效溝通，協和人際關係，維護社會穩定。4.運用大資料實施全過程動態化監管，促進行業治理體系現代化。5.褒揚獎勵模範司機，提升司機職業榮譽感和服務獲得感，形成行業核心價值觀。6.構建服務質量標準化體系，促進計程車企業轉型升級。
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